斜齒輪蜗杆直角齒輪箱,又稱斜齒輪蝸輪蜗杆硬面合力蝸輪蜗杆箱,是指我們團隊生產的中,大齒輪減速傳動裝置。
由於Heli蝸輪箱的齒輪接合主要由斜齒輪和蝸輪驅動,因此稱為Heli蝸輪箱。 在直升機上安裝了蝸輪蜗杆減速器後,通過齒輪傳動裝置降低了輸出速度,從而增加了電動機的輸出扭矩。 驅動更大的物體負載。
SR Heli蝸輪蜗杆減速機的特點:◆偏置輸出小,結構緊湊,最大限度地利用了機櫃空間,第二層和第三層位於同一箱中。 ◆採用整體鑄造箱體,箱體結構堅固,易於提高軸的強度和軸承壽命。 ◆安裝方式:基礎型安裝,法蘭有尺寸法蘭,便於選擇。 ◆實心軸輸出,第二級平均效率為96%,第三級平均效率為94%,組合平均效率為85%。 ◆減速比:基本型2-24.8,級別3 27.2-264,最多組合18125◆基本型兩個輸入輸出旋轉方向相同,第三級相反,組合時請另行諮詢
SK斜齒錐齒輪變速箱的特點:
◆垂直輸出,結構緊湊,硬齒面傳遞扭矩,高精度齒輪確保運行穩定,噪音低,使用壽命長
使用壽命。
◆安裝方式:底座安裝,法蘭安裝,扭力臂安裝,小法蘭安裝。
◆輸入方式:電機直接連接,電機皮帶連接或輸入軸,聯軸器法蘭輸入。
◆輸出方式:空心軸輸出或實心軸輸出,平均效率為94%...
安裝類型:腳,法蘭,小法蘭,扭矩臂。
輸出類型:實心軸,空心軸,帶收縮盤的空心軸,花鍵空心軸。
輸入類型:電機,輸入軸和法蘭
技術參數:比率i = 23.8〜389,EWS / EWR組合最高可達26688
效率:比率i = 23.8〜389,77%;比率i = 73.7〜389,62%;以及EWS / EWR57%的組合。
Sf Heli蝸輪箱的特點:
◆並聯輸出,結構緊湊,傳遞扭矩大,運行穩定,噪音低,使用壽命長。
◆安裝方式:底座安裝,法蘭安裝,扭力臂安裝。
◆減速比:基本類型II-22.35.3,級別3 28.2-273,組合為18509。
◆基本的II型輸入和輸出沿相同方向旋轉,第三級反轉。
◆輸出方式:空心軸輸出或實心軸輸出... SS系列合力蜗杆減速機特點:
◆斜齒輪和蝸輪蜗杆的結合,結構緊湊,減速比大。
◆平均效率:77-23.8的降低率為67.8%; 623.7%,用於73.7-389;
◆螺旋旋轉:左旋,請諮詢組合。
ST系列螺旋轉向箱特點:
◆T系列一級螺旋錐齒輪變速箱,標準化,多品種,速比1:1,1.5:1,2:1,2.5:1,3:1,4:1,5:1
實際齒輪比。 平均效率為98%。
◆提供單軸,雙水平軸,單垂直軸和雙垂直軸。
◆螺旋錐齒輪可正反操作,低速或高速傳動,低噪音,低振動
和高耐力。
◆當速度比不是1:1時,水平軸輸入和垂直軸輸出減速,垂直軸輸入和水平軸
軸輸出正在增加速度。
S系列斜齒輪-渦輪Heli蜗杆變速箱S系列Heli蜗杆變速箱屬於Heli蜗杆變速箱的四個系列之一。 因為它的輸入軸和輸出軸是
與其他三種產品不同,它是不可替代的; 因此在合力蜗杆變速箱行業中非常受歡迎。 在S系列合力蜗杆變速箱內,有幾個
斜齒輪和蜗杆有機地結合在一起,以通過外部電動機和其他設備提供動力。 之間的相互作用
齒輪和蜗杆或外力的使用使合力蜗杆變速箱處於平衡狀態。 最大限度地減少合力蝸輪箱的損失
延長了機器的使用壽命,並增加了使用過程中的安全性和穩定性。
外殼材料 | 鑄鐵/球墨鑄鐵 |
外殼硬度 | HBS190-240 |
齒輪材料 | 20CrMnTi合金鋼 |
齒輪表面硬度 | HRC58°〜62° |
齒輪芯硬度 | HRC33〜40 |
輸入/輸出軸材質 | 40CrMo合金鋼 |
輸入/輸出軸硬度 | HRC25〜30 |
齒輪加工精度 | 精確研磨,6〜5級 |
潤滑油 | GB L-CKC220-460,外殼Omala220-460 |
熱處理 | 回火,膠結,淬火等 |
效率 | 94%〜96%(取決於傳輸階段) |
噪音(最大) | 60〜68dB |
溫度 上升(MAX) | 40°C |
溫度 上升(油)(最大) | 50°C |
振動 | ≤20µm |
背隙 | ≤20Arcmin |
軸承品牌 | 中國頂級品牌軸承,HRB / LYC / ZWZ / C&U。 或要求的其他品牌,SKF,FAG,INA,NSK。 |
為了保持正常的工作位置,需要定期監測和維護Heli蜗杆變速箱的速度。 後速合力蝸輪箱
在運行一段時間後,有必要維護排氣塞,排氣塞和油跡,並檢查內部
合力蜗杆變速箱潤滑油和一些螺桿的狀況。
工業應用
發電廠設備
冶金工業
金屬成型機械
石化行業
採礦機
起重機械
建造業
環保產業
電纜行業
食品機械
R系列硬面合力蜗杆減速機R系列硬面合力蝸輪箱採用優質鋼鑄鐵箱體,箱體的硬度和衝擊性能
機身大大改進,採用序列化,模塊化設計思想,傳動比精細分級,傳動效率高
高。 具有能耗低,性能優越,適應性廣等特點。 電機組合很多
安裝表格和結構解決方案。 傳動比經過精細分級,可以滿足不同的工作條件,從而實現機電一體化
,傳輸效率高,能耗低,性能優越。 R系列合力蝸輪蜗杆變速箱技術參數:轉速比範圍:
R基本型3.33〜289.74,RX型1.3〜8.65,R / R組合型可達到27001扭矩範圍:R基本型85〜18000Nm,RX型
20〜1680Nm,功率範圍:R基本型0.18〜160kW,RX型0.18〜132kW基本型二次輸入輸出旋轉方向是
同樣,第三層是相反的。
合力蝸輪蜗杆系列不僅比單級蝸輪傳動具有更高的傳動效率和負載能力,而且還減小了空間。 而且,在小體積的情況下,該系列可以獲得更高的傳動比,更有利於設備的設置。 該產品可以與各種異徑管結合使用,以滿足不同的要求。
具有自鎖功能的S系列
能源效率:利用斜齒輪的高效率和蝸輪的平穩傳動的優點,減速器具有出色的穩定性,效率超過90%
負載能力:根據不同的要求和應用,功率範圍從0.12KW到37KW。
安裝靈活性:所有型號均設計為客戶指定的安裝位置M1-M6。
S系列合力蜗杆變速箱採用25°壓力角微調齒輪,大大提高了齒輪的承載能力和
承受衝擊載荷。
1。 齒輪採用含鎳,磨齒的優質低碳合金鋼,齒輪精度高於GB6級,並進行了改裝(修理); 2,模塊化設計,互換性高,減少零件庫存,縮短交貨週期; 3,可以安裝在多個側面; 4。 輸出類型很多(包括圓柱軸伸,法蘭,空心軸,帶膨脹盤的空心軸等); 5。 選擇方法更加詳細。
S系列合力蝸輪箱技術含量高,並具有斜齒輪和蝸輪一體驅動裝置,以提高扭矩和效率
機器的。 該系列產品規格齊全,速度範圍廣,通用性強,適應各種安裝方式,
性能,安全性和可靠性,使用壽命長以及執行國際標準
1。 機身表面具有凹凸散熱性,吸振性強,溫升低,噪音低。
2。 該機密封性能好,對工作環境適應性強。
3。 該機器具有很高的傳動精度,特別適合在頻繁啟動的地方工作。 各種類型的合力蝸輪箱
可以連接並且可以配置各種類型的電動機驅動器。
4。 合力蜗杆變速箱的關鍵部件由高耐磨材料製成,並經過特殊熱處理。 它有很高的
加工精度高,傳動平穩,承載力小,使用壽命長。
尺寸 | 軸徑(mm) 固體聖器 | 中心高度 | 輸出法蘭直徑(mm) | 功率(kw) | 比 | 容許扭矩(Nm) | 重量(KGS) | |
37 | φ20k6 | φ20h7 | 82 | φ120/ 160 | 0.18-0.75 | 10.27-165.71 | 90 | 7 |
47 | φ25k6 | φ25h7 | 100 | φ160 | 0.18-1.50 | 11.46-244.74 | 170 | 10 |
57 | φ30k6 | φ30h7/ 35h7 | 180 | φ200 | 0.18-3.0 | 10.78-196.21 | 300 | 14 |
67 | φ35k6 | φ40h7/ 45h7 | 140 | φ200 | 0.25-5.50 | 11.55-227.20 | 520 | 26 |
77 | φ45k6 | φ50h7/ 60h7 | 180 | φ250 | 0.55-7.50 | 9.96-241.09 | 1270 | 50 |
87 | φ60m6 | φ60h7/ 70h7 | 225 | φ350 | 0.75-15.0 | 11.83-223.26 | 2280 | 100 |
97 | φ70m6 | φ70h7/ 90h7 | 280 | φ450 | 1.50-22.0 | 12.5-230.48 | 4000 | 170 |
5。 合力蜗杆變速箱可配備各種類型的電動機,以形成機電一體化,從而充分保證質量
產品的特性。 理解合力蜗杆變速箱的原理在維護合力蜗杆變速箱的使用中起著關鍵作用。
經過多年的研究,提出了優化齒輪參數的方法,例如排量係數,齒高係數,
壓力角和中心距離,以最大程度地減小衝擊速度,並且衝擊速度與衝擊速度之比為
一定的價值。 範圍,齒輪的設計方法減少或避免了節圓的影響,也可以大大減少
2, 斜齒輪蜗杆直角齒輪箱 安裝方式:腳安裝,空心軸安裝,法蘭安裝,扭力臂安裝,小法蘭安裝。
5, 斜齒輪蜗杆直角齒輪箱 與R系列同軸合力蝸輪蜗杆組合可以獲得更大的速比。
速比範圍:基本型9.96〜244.74,S / R組合型可達到8608
扭矩範圍:10N·m至4890N·m
功率範圍:0.12〜22 kW
輸出速度:0.12〜397r / min
合力蜗杆變速箱性能特點:1。 相同類型的機器可以配備各種功率的電動機。 很容易實現各種之間的組合連接
型號。
2。 傳動效率高,單合力蜗杆變速箱的效率高達96%。
3。 傳動比分為精細和寬範圍。 組合模型可以形成較大的傳動比,而輸出速度較低。
4。 多種安裝形式,可以安裝在任何支腳,B5法蘭或B4法蘭上。 腳架Heli蜗杆變速箱有兩個機加工的腳架
飛機。 在模塊化組合系統的基礎上設計製造的,電機組合,安裝形式和結構多種多樣
計劃。 傳動比經過精細分級,可以滿足不同的工作條件並實現機電一體化。
合力蝸輪減速機R,S,K和F四個系列採用單元結構的模塊化設計原理,大大減少了類型和庫存
零件,大大縮短了交貨期。 傳輸效率高,能耗低,性能優越。 高剛性帶肋鑄鐵箱; 硬齒齒輪由優質合金鋼製成,表面經過滲碳和淬火處理。
淬火,對磨齒進行精細加工,傳動穩定,噪音低,承載力大,溫度高
上升低,使用壽命長。
性能和特點:1。 該齒輪由優質合金滲碳淬火製成。 牙齒表面的硬度高達60±2hrc,並且精度達到
齒面磨削最高可達56。 2採用計算機整形技術,對齒輪進行預改革,大大提高了合力蝸輪蜗杆箱3的負載能力,從變速箱到內齒輪,採用完全模塊化的結構設計,適合大規模生產和靈活選擇4。 標準的Heli蜗杆變速箱模型根據扭矩減小形式進行劃分。 與傳統的等比例劃分相比
更符合客戶要求並避免了電能浪費。 5,採用cad / cam設計製造,確保質量6的穩定性,採用多種密封結構防止7漏油,多向降噪措施確保合力蝸輪減速機8具有出色的低噪聲性能,該產品安裝方式靈活多變,方便客戶選擇
類型表示方法如下:SF47-Y0.55-4P-30.56-M1-0°S:系列代號F:軸伸法蘭安裝47:Y型:三相異步電動機0.55:電動機功率4P:電動機系列30.56:傳動比M1:安裝形式0°:接線盒位置(0°-270°)
合力蜗杆變速箱可配備各種類型的電機,以形成機電一體化,從而充分保證了其質量特性。
產品。
1,低噪音:小於65db; 2,低反沖:單級最多3弧點,雙級最多5弧點; 3,高效率:單級減速超過95%,雙極減速超過92%。 4,高輸入速度:2000-8000rpm; 5,高扭矩:14Nm-2000Nm; 6,高穩定性,優質鋼:高強度合金鋼,整個齒輪均經過淬火處理,不僅表面淬火,確保使用壽命長; 7。 高減速比:模塊化設計,行星齒輪箱可以相互連接,速度比可以達到1 / 1000或更高。
該系列合力蜗杆變速箱是在模塊化組合系統的基礎上設計製造的。 電機組合很多,安裝 形式和結構方案。 傳動比精細分級以滿足不同的工作條件,實現機電一體化,
傳輸效率高,能耗低。 , 傑出的表現。 高剛性帶肋鑄鐵箱; 硬齒齒輪是
由優質合金鋼製成,表面經過滲碳和淬火硬化,磨齒經過精細加工,傳動
穩定,噪音低,承載力大。 溫升低,壽命長。 廣泛用於許多行業,例如
冶金,污水處理,化工,製藥等行業。
產品說明:1. S系列合力蜗杆減速機具有較高的技術含量。 它結合了斜齒輪和蝸輪蜗杆來提高扭矩
和機器的效率。 該系列產品規格齊全,轉速範圍廣,通用性強,適應各種
安裝方法,性能,安全性和可靠性,使用壽命長以及執行國際標準。 2.主體表面具有凹凸散熱性,吸振性強,溫升低,噪音低。 3,本機密封性能好,對工作環境適應性強。 4,本機傳動精度高,特別適用於頻繁啟動的場合。 可以連接
各種類型的Heli蝸輪箱,並配備各種類型的電機驅動器。 可以將其安裝在90度變速操作位置5。減速電機的關鍵部件採用高耐磨材料並經過特殊熱處理。 它具有
具有加工精度高,傳動平穩,承載力小,使用壽命長的特點。 6.合力蝸輪箱可配備各種類型的電機,形成機電一體化,充分保證質量
產品的特性。
技術參數:功率:0.18KW〜22KW轉矩:10N·m〜4890N·m輸出速度:0.12〜397r / min 結構類型:S軸伸縮縫SF軸伸縮型,法蘭安裝S ... S-表示軸輸入SA軸安裝的連接SAF軸安裝的,法蘭安裝的
斜齒輪蜗杆直角齒輪箱 直接設置在工作機床主軸上。 當直升機蜗杆變速箱運行時,作用在減速齒輪箱上的反扭矩安裝在減速齒輪箱的反扭矩支架上或通過其他方法平衡。 機器直接匹配,另一端連接到固定支架。
反扭矩支架應安裝在面向Heli蝸輪箱的工作機側面,以減少附著在工作機軸上的彎矩。
防扭矩支架的襯套和固定軸承聯接端使用諸如橡膠的彈性體來防止撓曲並吸收產生的扭矩波動。
為了避免工作機主軸偏斜和施加在Heli蝸輪箱軸承上的額外作用力,Heli蝸輪箱與工作機之間的距離應盡可能小,且不影響正常運行,其值為5-10mm。
本機直升機蝸輪箱生產的四檔齒輪直升機蝸輪箱能耗低,性能優越,效率高。
合力蜗杆變速箱的數量高達96%。 低振動,低噪音。 帶肋的高強度鑄鐵箱; 斜齒輪是鍛造的
鋼,表面滲碳硬化; 精密加工確保軸的平行度和定位精度,
這構成了齒輪傳動的完美結合。
可廣泛應用於冶金,礦山,起重,輕工,化工,交通,建築等機械設備中,
減速機制
產品說明:1. R系列同軸合力蜗杆減速機是按照國際技術要求製造的,具有很高的科學性和可靠性。
技術含量。 2,節省空間,可靠耐用,具有較高的過載能力,功率可達132KW; 3,能耗低,性能優越,合力蝸輪箱效率高達95%以上; 4.低振動,低噪音,高節能; 5,選用優質的鍛鋼材料,鑄鐵鋼箱,齒輪表面經過高頻熱處理; 6.經過精密加工以確保軸的平行度和定位軸承的要求後,形成齒輪的Heli蝸輪箱
斜齒輪變速箱總成配備了各種電動機。機電一體化,充分保證了齒輪電動機產品的質量特性。
1。 S系列合力蝸輪箱具有較高的技術含量。 它結合了斜齒輪和蝸輪蜗杆來提高扭矩
和機器的效率。 該系列產品規格齊全,轉速範圍廣,通用性強,適應各種
安裝方法,性能,安全性和可靠性,使用壽命長以及執行國際標準。
2。 機身表面具有凹凸散熱性,吸振性強,溫升低,噪音低。
3。 該機密封性能好,對工作環境適應性強。
4。 該機器傳動精度高,特別適合在頻繁啟動的地方工作。 可以連接
各種類型的合力蝸輪箱,並配備各種類型的電機驅動器。 可以將其安裝在90度傳動操作位置。
5。 減速電機的關鍵部件採用高耐磨材料並經過特殊熱處理。 具有特點
具有加工精度高,傳動平穩,承載力小,使用壽命長的特點。
6。 合力蜗杆變速箱可配備各種類型的電動機,以形成機電一體化,從而充分保證質量
產品的特性。
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