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漢森工業齒輪箱

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V系列（B系列）變速箱採用吸油箱主體，大櫃體表面積，大風扇，圓柱齒輪，螺旋錐齒輪的結構。採用先進的磨削工藝，使整機溫升，降噪，運轉可靠性得到提高，傳動功率增大。

輸入方式：電動機聯軸器法蘭，軸輸入。

輸出模式：帶平鍵的實心軸，帶平鍵的空心軸，帶擴展盤聯軸器的空心軸，帶花鍵聯軸器的空心軸，帶花鍵聯軸器的實心軸和帶法蘭聯軸器的實心軸。

安裝方式：水平，垂直，擺動底座，扭力臂。

變速箱，也稱為變速箱，是一種動力傳遞機構，可將
電動機的轉速到通過齒輪的不同齒數執行設備所需的速度，並且可以改變車身的扭矩。
變速箱主要用於加速減速，通常稱為變速箱。為了改變傳遞方向，例如，我們可以通過兩個扇形的齒輪垂直於其他旋轉軸移動力。改變驅動力。在相同功率條件下，齒輪速度越快，軸的扭矩越小。

大型齒輪箱採用通用設計，可以根據客戶需求轉換為工業齒輪箱。實現了平行，垂直，垂直和水平通用框的類型，這減小了零件的尺寸並增加了模型的尺寸。

電動機的連接方式主要由法蘭和軸輸入兩種輸入方式組成。揚聲器的結構，較大的表面積和較大的風扇，正齒輪和斜齒錐齒輪均採用先進的磨削技術，整機發熱，降低了噪音並提高了傳輸功率的可靠性。輸出方式：實心軸和平鍵，空心軸和平鍵，空心軸與鼓盤連接，空心軸與花鍵連接，實心軸與實心軸和法蘭連接。齒輪箱具有臥式，立式鞦韆座式和扭臂式。

離合器功能：為了將發動機與負載分開，我們可以將兩個最初嚙合的齒輪分開。例如，制動器，離合器等。我們可以使用發動機從軸通過變速箱驅動多個主軸，以實現電動機驅動多個負載的功能。
保養和維護：
漢森工業齒輪箱，其最大的特點就是體積大。與其他工業齒輪箱相比，它要大幾倍。當然，以同樣的方式，它們的工作效率要高出幾倍。許多重要的大型建築工地或車間都需要重型Hansen工業齒輪箱。它不僅可以提高工作效率，而且可以保證工作質量。因為有些工作很昂貴，所以只有漢森工業齒輪箱才能驅動它們。與普通工業齒輪箱相比，漢森工業齒輪箱體積較大，但功能更強大。
但是，漢森工業齒輪箱的清潔對於許多公司來說也是一個問題。許多洗衣機需要先拆下洗衣機，然後再進行清潔。漢森工業齒輪箱的安裝很容易引起問題。另外，清潔劑很容易引起清潔劑的殘留。。變速箱清潔和維護機器使用變速箱的原始排油系統和過濾後的潤滑油清潔變速箱。它不改變變速箱的任何硬件設施，也不添加任何清潔劑，從而確保了變速箱的安全運行並延長了使用壽命。變速箱的使用壽命。清潔過程後，齒輪箱底部的鐵屑等雜質可從70％減少到15％以下；不同的用戶可以選擇重複清潔過程以實現齒輪箱的深度清潔。

變速箱是一種重要的機械部件，廣泛用於風力渦輪機中。它的主要功能是將風輪在風的作用下產生的動力傳遞給發電機，並獲得相應的速度。通常，風輪的速度非常低，與發電機發電所需的速度相差甚遠。必須通過齒輪箱齒輪對的增速動作來實現。因此，變速箱也稱為增速箱。

簡介：變速箱要承受來自風輪的力和齒輪傳動過程中產生的反作用力。它必須具有足夠的剛度以承受力和扭矩，以防止變形並確保傳動質量。變速箱殼體的設計應符合風力發電機動力傳動裝置的佈置，加工和裝配條件，並易於檢查和維護。隨著變速箱行業的快速發展，越來越多的行業和不同的企業應用了變速箱，越來越多的企業在變速箱行業中變得越來越強大。

根據單元結構的模塊化設計原理，齒輪箱大大減少了零件類型，適合於大規模生產以及靈活多變的選擇。漢森工業齒輪箱的螺旋錐齒輪和斜齒輪均用優質合金鋼滲碳淬火。牙齒表面的硬度高達60±2HRC，牙齒表面的研磨精度高達5-6。

傳動部件的軸承均為國產名牌軸承或進口軸承，密封件採用骨架油封。揚聲器主體的結構，機櫃的較大表面積和大風扇; 降低了整機的溫升和噪音，提高了運行的可靠性。發射功率增加。可以實現平行軸，正交軸，垂直和水平通用框。輸入方式包括電動機聯軸器法蘭和軸輸入；輸出軸可以以直角或水平方向輸出，並提供實心軸，空心軸和法蘭輸出軸。。變速箱可以滿足狹小空間的安裝要求，也可以根據客戶要求提供。它的體積比軟齒工業齒輪箱小1 / 2，重量減輕了一半，使用壽命增加了3〜4倍，承載能力提高了8〜10倍。廣泛用於印刷包裝機械，三維車庫設備，環保機械，運輸設備，化工設備，冶金礦山設備，鋼鐵動力設備，攪拌設備，築路機械，製糖業，風力發電，自動扶梯電梯驅動，船舶領域，輕型大功率，高傳動比，高扭矩應用，例如工業領域，造紙，冶金工業，污水處理，建材工業，起重機械，輸送線和裝配線。具有良好的性價比，有利於國產設備。

潤滑：常用的齒輪箱潤滑方法包括齒輪油潤滑，半流體潤滑脂潤滑和固體潤滑劑潤滑。為了更好的密封，高速，高負荷，可以用齒輪油潤滑良好的密封性能；對於密封性較差的情況，可以使用半流體潤滑脂潤滑低速；適用於無油或高溫應用硫化鉬超細粉末潤滑

變速箱的潤滑系統對於變速箱的正常運行非常重要。大型風力發電機齒輪箱必須配備可靠的強制潤滑系統，以將油注入齒輪嚙合區域和軸承。在變速箱故障的原因中，潤滑不足佔一半以上。潤滑油溫度與部件疲勞度和整個系統壽命有關。一般來說，在正常運行期間，變速箱的最高油溫不應超過80°C，並且不同軸承之間的溫度差也不應超過15°C。當油溫高於65°C時，冷卻系統開始工作；當油溫低於10°C時，應將油加熱到預定溫度，然後再打開。
在夏季，由於風力渦輪機長期處於滿負荷狀態，加上陽光直射，機油的工作溫度會升高到設定值以上；而在東北寒冷的冬天，最低溫度通常達到30°C以下，潤滑。管道中的潤滑油不光滑，齒輪和軸承未充分潤滑，導致齒輪箱在高溫下停止，齒面和軸承磨損，並且低溫還會增加齒輪箱油的粘度。當油泵啟動時，負載很重，並且泵電動機過載。。

變速箱潤滑劑具有最佳的工作溫度範圍。建議設計用於變速箱潤滑系統的潤滑劑熱管理系統：當溫度超過一定值時，冷卻系統開始工作。當溫度低於一定值時，加熱系統開始工作。始終將溫度保持在最佳範圍內。另外，改善潤滑油的質量也是潤滑系統中必須考慮的重要方面。潤滑油必須具有優異的低溫流動性和高溫穩定性，並應加強對高性能潤滑油的研究。

廣泛用於大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環保等領域。結合K和R系列，可以獲得更大的速比。
1。可靠的工業齒輪傳動組件；
2。可靠的結構和多種輸入相結合，滿足特殊使用要求；
3，具有較高的動力傳遞能力和緊湊的結構，其齒輪結構是根據模塊設計原理確定的；
4。根據技術和工程條件易於使用和維護，配置和選擇材料；
5。扭矩範圍為36,0000 Nm至1,200,000 Nm。

分類：選擇漢森工業齒輪箱時，根據工作機械的選擇條件，技術參數，動力機械性能，經濟性等因素，比較不同類型和類型的工業齒輪箱的外形尺寸，傳動效率，負載能力，質量，價格等工業齒輪箱。與漢森工業齒輪箱連接的工作機械的負載狀態比較複雜，對漢森工業齒輪箱有很大的影響。這是選擇和計算漢森工業齒輪箱的重要因素。漢森工業齒輪箱的負載狀態是工作機械（從機）的負載狀態，通常分為三個。類：1-均勻載荷，2-中等衝擊載荷，3-強衝擊載荷。

變速箱具有以下功能：1。加速減速是人們常說的變速齒輪箱。 2。更改驅動器的方向。例如，我們使用兩個扇形齒輪將力垂直傳遞到另一個。 3。改變轉彎力矩。在相同的功率條件下，齒輪旋轉得越快，軸接收的扭矩就越小，反之亦然。 4。離合器功能：我們可以通過分離兩個最初嚙合的齒輪將發動機與負載分離。如剎車離合器。 5。分配電源。例如，我們可以使用一台發動機通過變速箱主軸驅動多個從動軸，從而實現一台發動機驅動多個負載的功能。

設計：與其他工業齒輪箱相比，由於風力渦輪機齒輪箱安裝在距離地面幾十米甚至一百多米的小型機艙中，因此其自身的體積和重量可用於機艙，塔架，地基，單位風載荷，安裝和維護成本等具有重要影響，因此減小尺寸和重量很重要。同時，由於不便維護和高昂的維護成本，齒輪箱的設計壽命通常要求為20年，並且對可靠性的要求非常苛刻。由於尺寸，重量和可靠性常常是一對不可調和的矛盾，因此風力渦輪機變速箱的設計和製造經常陷入困境。整個設計階段應滿足可靠性和使用壽命的要求，以最小的體積和最小的重量為目標，比較和優化傳動方案；結構設計應滿足發射功率和空間限制，並考慮結構盡可能簡單。操作可靠，維護方便；確保生產過程中每個階段的產品質量；在運行過程中，應實時監控變速箱的運行狀態（軸承溫度，振動，油溫和質量變化等），並按規范進行日常維護。

由於尖端線速度不能太高，因此齒輪箱的額定輸入速度會隨著單個單元容量的增加而逐漸降低，並且MW以上單元的額定速度通常不超過20r / min。另一方面，發電機的額定速度通常為1500或1800r / min，因此大型風力發電齒輪箱的速比通常在75〜100附近。為了減小變速箱的體積，500kw以上的風力發電箱通常採用動力分流式行星傳動； 500kw〜1000kw的通用結構具有兩個級別的平行軸+ 1行星和1平行軸+ 2行星傳動。兆瓦級變速箱採用2級平行軸+ 1行星傳動結構。由於相對複雜的行星傳動結構和加工大型內齒圈的困難，成本很高。即使使用2級行星齒輪變速器，NW變速器也是最常見的。

製造技術：風電齒輪箱的外齒輪一般採用滲碳淬火磨削工藝。高效，高精度的數控成形齒輪磨床的引進，使我國的國外齒輪精加工水平與國外沒有太大差異。實現由5標準和19073標準指定的6006級精度技術沒有困難。但是，中國的先進技術在熱處理變形控制，有效層深控制，齒面磨削回火控制和齒輪齒整形技術之間仍然存在差距。

由於風力發電機齒輪箱齒圈尺寸大，加工精度高，中國內齒圈的製造技術與國際先進水平有很大不同，主要體現在齒輪加工和熱處理上斜內齒輪的變形控制。

統計數據顯示，風機齒輪箱故障中約有50％的故障與軸承的選擇，製造，潤滑或使用有關。目前，由於技術條件落後等原因，家用兆瓦級機組的許多核心部件，如電動機，變速箱，葉片，電子控制設備和偏航系統，都依賴進口，並在這些設備中使用。大型風力發電機。箱形軸承，偏航軸承，螺距軸承和主軸軸承完全依賴進口。因此，軸承壽命的更精確的計算方法對於風機齒輪箱的設計尤為重要。
由於軸承需要很高的可靠性，因此軸承的使用壽命通常不少於130,000小時。但是，由於影響軸承疲勞壽命的因素太多，軸承疲勞壽命理論仍需不斷完善。國內外沒有統一的軸承壽命理論，這是所有行業都認可的一種計算方法。
軸承的工作溫度，潤滑油的粘度，清潔度和轉速對軸承壽命有很大影響。當工作狀態惡化（溫度升高，速度降低，污染物增加）時，軸承壽命可能會大大縮短。深入分析影響風力發電機齒輪箱軸承壽命的各種因素，研究更加精確的軸承壽命計算方法是國內軸承行業乃至風電行業的當務之急。

使用：1。加速減速，通常稱為變速齒輪箱。 2。更改驅動器的方向。例如，我們可以使用兩個扇形齒輪將力垂直傳遞到另一個。 3。改變轉彎力矩。在相同的功率條件下，轉速旋轉得越快，軸接收的扭矩就越小，反之亦然。 4。離合器功能：我們可以通過分離兩個最初接合的齒輪（例如製動離合器）來將發動機與負載分離。 5。分配力量。例如，我們可以使用一台發動機通過變速箱主軸驅動多個從動軸，從而實現一台發動機驅動多個負載的功能。
噪聲處理：齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要組成部分。當一對齒輪嚙合時，不可避免地會出現齒距，齒形和其他誤差。在運行過程中會發生嚙合衝擊，並且會產生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲。由於相對滑動，在齒面之間產生摩擦噪聲。由於齒輪是變速箱驅動器的基本組成部分，因此必須降低齒輪噪音以控制變速箱噪音。通常，齒輪系統噪音的原因主要有以下幾個方面：1。齒輪設計。參數選擇不當，巧合太小，形狀修改不正確或沒有修改，變速箱結構不合理。在齒輪加工中，基部誤差和齒形誤差太大，後齒間隙太大，表面粗糙度太大。 2。齒輪系和變速箱。組件偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承和支撐的剛性不足，軸承的旋轉精度不高，間隙不合適。 3。其他方面的輸入扭矩。負載扭矩的波動，軸系的扭轉振動，電動機和其他傳動對的平衡等