M2QA0.37-2P M2QA0.55-2P M2QA0.75-2P M2QA1.1-2P
M2QA1.5-2P M2QA2.2-2P M2QA3-2P M2QA4-2P
M2QA5.5-2P M2QA7.5-2P M2QA11-2P M2QA15-2P
M2QA18.5-2P M2QA22-2P M2QA30-2P M2QA37-2P
M2QA45-2P M2QA55-2P M2QA75-2P M2QA90-2P
M2QA110-2P M2QA132-2P M2QA160-2P M2QA200-2P
M2QA250-2P M2QA315-2P M2QA0.25-4P M2QA0.37-4P
M2QA0.55-4P M2QA0.75-4P M2QA1.1-4P M2QA1.5-4P
M2QA2.2-4P M2QA3-4P M2QA4-4P M2QA5.5-4P M2QA7.5-4P
M2QA11-4P M2QA15-4P M2QA18.5-4P M2QA22-4P
M2QA30-4P M2QA37-4P M2QA45-4P M2QA55-4P M2QA75-4P
M2QA90-4P M2QA110-4P M2QA132-4P M2QA160-4P
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M2QA0.25-6P M2QA0.37-6P M2QA0.55-6P
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M2QA30-6P M2QA37-6P M2QA45-6P M2QA55-6P
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M2QA160-6P M2QA200-6P M2QA250-6P
M2QA0.18-8P M2QA0.25-8P M2QA0.37-8P M2QA0.55-8P
M2QA0.75-8P M2QA1.1-8P M2QA1.5-8P M2QA2.2-8P
M2QA3-8P M2QA4-8P M2QA5.5-8P M2QA7.5-8P
M2QA11-8P M2QA15-8P M2QA18.5-8P M2QA22-8P
M2QA30-8P M2QA37-8P M2QA45-8P M2QA55-8P
M2QA75-8P M2QA90-8P M2QA110-8P M2QA132-8P
M2QA160-8P M2QA200-8P
M2QA71M2A M2QA71M2B M2QA80M2A M2QA80M2B
M2QA90S2A M2QA90L2A M2QA100L2A M2QA112M2A
M2QA132S2B M2QA160M2A M2QA160M2B M2QA160L2A
M2QA160L2B M2QA180M2A M2QA200L2A M2QA200L2B
M2QA225M2A M2QA250M2A M2QA280S2A M2QA280M2A
M2QA315S2A M2QA315M2A M2QA315L2A M2QA315L2B
M2QA355M2A M2QA355L2A
M2QA71M4A M2QA71M4B M2QA80M4A M2QA80M4B
M2QA90S4A M2QA90L4A M2QA100L4A M2QA112M4A
M2QA132S4B M2QA160M4A M2QA160M4B
M2QA160L4A
M2QA160L4B M2QA180M4A M2QA200L4A M2QA200L4B
M2QA225M4A M2QA250M4A M2QA280S4A M2QA280M4A
M2QA315S4A M2QA315M4A M2QA315L4A M2QA315L4B
M2QA71M6A M2QA71M6B M2QA80M6A M2QA80M6B
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M2QA132S6B M2QA160M6A M2QA160M6B M2QA160L6A
M2QA160L6B M2QA180M6A M2QA200L6A M2QA200L6B
M2QA225M6A M2QA250M6A M2QA280S6A M2QA280M6A
M2QA315S6A M2QA315M6A M2QA315L6A M2QA315L6B
M2QA355M6A M2QA355L6A
M2QA71M8A M2QA71M8B M2QA80M8A M2QA80M8B
M2QA90S8A M2QA90L8A M2QA100L8A M2QA112M8A
M2QA132S8B M2QA160M8A M2QA160M8B M2QA160L8A
M2QA160L8B M2QA180M8A M2QA200L8A M2QA200L8B
M2QA225M8A M2QA250M8A M2QA280S8A M2QA280M8A
M2QA315S8A M2QA315M8A M2QA315L8A M2QA315L8B
M2QA355M8A M2QA355L8A
M2QA系列船用三相異步電動機是ABB汽車公司M2000系列中最新一代的船用機械設備。 外殼由高強度鑄鐵製成，可避免二次損壞。 經過特殊設計和製造，具有效率高，啟動扭矩大等優點，適用於各種船舶機械的傳動，如：泵，風機，分離器，液壓機械，輔助設備及其他要求類似的其他船舶設備。 該電動機嚴格按照GB755《旋轉電動機的額定功率和性能》和ZC《鋼質海船建造規範》設計，並經國家船舶檢驗局批准，獲得中國船級社型式。批准證書。 同時符合ABS，BV，DNV，GL，IEC，KR，LR，NK等國際標準及相關船級社的規範。
1.電機符合以下標準國際電工委員會IEC34，IEC72澳大利亞標準AS1359-2英國標準BS4999-5000德國標準Din42673符合歐洲共同體“ CE”標記，要求電機符合GB755（idt IEC 60034-1， GB10069 Neq IEC 60034-9，Q / JBQS282，優越的電機性能，低噪音，低振動，通過優化設計和工藝改進，M2QA-H系列電機在噪音，振動方面大大降低，達到國際先進水平。高性能的保護等級，電機的標准設計保護等級為IP55，可根據客戶要求提供更高的保護等級，適用於寬電壓。電機的設計考慮了不同區域的電壓變化，從而使電動機可在許多地區使用，並能保證用戶的使用性能，提高了絕緣等級，延長了電動機的使用壽命 d。 標準電動機採用F級絕緣結構，從而提高了電動機的使用壽命和電動機的可靠性。 效率高，電動機採用優化設計，具有高效率，可產生顯著的節能效果。 3，傳動馬達可以由皮帶輪，正齒輪或彈性聯軸器驅動。 4.電機繞組和金屬零件的表面應根據濕熱電機的要求進行塗漆和處理。 經過特殊噴漆和處理，電機具有良好的防潮，防黴，防鹽霧性能。 使用條件：在0°c-25°C空氣中的海拔50M環空溫度空氣相對濕度：凝結水不超過95％：鹽霧：油霧：黴菌：影響：振動：22.5度傾斜：電壓，頻率和模式工作380V（50HZ）440V（60HZ）工作模式：連續（S1）軸承：日本NSK軸承，如果用戶需要特定的工作電壓，則可以根據特殊要求提供。
變頻電動機是指在標準環境條件下，以100％額定負載在10％〜100％額定轉速範圍內連續運行且溫升不超過電動機標定允許值的電動機。
隨著電力電子技術和新型半導體器件的飛速發展，交流調速技術不斷改進和完善，逆變器以其良好的輸出波形，優良的性能比在交流電機中得到廣泛應用。 例如：用於軋製大型電動機和中小型電動機的鋼，帶牽引電動機的鐵路和城市軌道交通，電梯，帶提升電動機的集裝箱起重設備，帶電動機的水泵和風扇，壓縮機，家用電器交流變頻調速電動機，並取得了良好的效果[1]。 交流變頻調速電動機的使用明顯優於直流調速電動機：
（1）調速容易，節能。
（2）交流電動機結構簡單，體積小，慣性小，成本低，易於維護，經久耐用。
（3）可以擴展容量以實現高速和高壓操作。
（4）可以實現軟啟動和快速制動。
（5）無火花，防爆，對環境適應性強。 [1]
近年來，變頻調速驅動裝置以每年13％-16％的速度發展，並逐漸取代了大多數直流調速驅動裝置。 由於在變頻調速系統中使用的定頻，恆壓電源的通用異步電動機有很大的局限性，因此根據使用場合和使用要求設計了專用的變頻交流電動機。國外開發的。 例如，有低噪音，低振動的電動機，改善低速轉矩特性的電動機，高速電動機，帶測速發電機的電動機和矢量控制電動機等[1]。
施工原理編輯
當滑差率變化不大時，速度與頻率成正比，可以看出改變電源頻率可以改變異步電動機的速度。 在變頻調速中，總希望主磁通量保持不變。 如果主磁通量大於正常運行時的磁通量，則磁路過飽和，勵磁電流增大，功率因數減小。 如果主磁通量小於正常運行時的磁通量，則電動機轉矩會降低[1]。
開發流程編輯器
當前的電動機變頻系統大多采用恆壓V / F控制系統，這種變頻控制系統的特點是結構簡單，生產便宜。 該系統廣泛應用於風扇等大型且對系統的動態性能要求不是很高的場合。 該系統是典型的開環控制系統，可以滿足大多數電動機的平穩轉速要求，但是對於動，靜態性能有限，不能適用於對動，靜態性能要求比較嚴格。 為了實現動態和靜態調節的高性能，我們只能使用閉環控制系統來實現。 因此一些研究人員提出了電動機速度控制模式的閉環滑差頻率控制，這種速度調節方式在靜態和動態速度下均能實現高性能，但該系統僅在電動機速度較慢時才應用，因為當轉速電動機的功率較高，系統將無法達到節電的目的，也會使電動機的瞬態電流大大增加，使電動機的轉矩瞬間變化。 因此，為了在高速下實現較高的動靜態性能，只能解決電動機產生的暫態電流的問題，只有合理地解決該問題，才能更好地發展電動機頻率節能控制技術。 [2]
主要功能編輯器
變頻專用電動機具有以下特點：
B級溫升設計，F級絕緣製造。 使用高分子絕緣材料和真空壓力塗料的製造工藝以及採用特殊的絕緣結構，使電氣繞組的絕緣耐壓性和機械強度得到了極大的提高，足以勝任高速電動機的運行和對變頻器的抵抗高頻電流沖擊和電壓會損壞絕緣層。
高平衡質量，振動等級為R級（減振等級），用於高精度機械零件的加工，並使用特殊的高精度軸承，可以高速運行。
強制通風散熱系統，全部採用進口軸流風機超靜音，使用壽命長，風力強勁。 確保電動機在任何速度下都能獲得有效的散熱，可以實現高速或低速長期運行。
與傳統的變頻電動機相比，由AMCAD軟件設計的YP系列電動機具有更大的調速範圍和更高的設計質量。 具有廣泛的恆轉矩和功率調速特性，調速穩定，無轉矩脈動。
它與各種變頻器具有良好的參數匹配性，可以實現零速全轉矩，低頻大轉矩，高精度速度控制，位置控制和快速動態響應控制。 YP系列變頻專用電動機可用於準備製動器，編碼器電源，從而可以得到精確的停止，並通過速度閉環控制來實現高精度的速度控制。
通過使用“減速器+變頻器專用電機+編碼器+變頻器”，可以實現超低速無級調速的精確控制。 YP系列變頻專用電動機具有良好的通用性，其安裝尺寸符合IEC標準，並與通用標準電動機具有互換性。
電機絕緣損壞編輯器
在交流變頻電動機的推廣應用中，大量的交流變頻調速電動機遭受了早期的絕緣破壞。 許多交流變頻電動機的使用壽命只有1〜2年，有的只有幾週，甚至在試驗運行中對電動機絕緣造成破壞，而且通常在匝間之間發生絕緣，這為電動機絕緣技術提出了新的課題。 實踐證明，近幾十年來提出的工頻正弦波電壓下電動機的絕緣設計理論不能應用於交流變頻調速電動機。 有必要研究變頻電機絕緣的破壞機理，建立交流變頻電機絕緣設計的基本理論，建立交流變頻電機的行業標準。
電磁線損壞
1.1局部放電和空間電荷
目前，使用IGTB T（絕緣柵二極管）PWM（脈衝寬度調製n-脈衝寬度調製）逆變器來控制交流電動機。 其功率範圍約為0.75〜500kW。 IGBT技術可以提供極短的電流上升時間，其上升時間在20〜100 s，產生的電脈衝具有非常高的開關頻率，高達20 KHZ。 當從逆變器向電機端施加快速上升的邊沿電壓時，由於電機和電纜之間的阻抗不匹配，會產生反射電壓波。 由於電纜和要施加到原始電壓波的轉換器之間的阻抗不匹配，該反射波返回到逆變器並引發另一個反射波，從而在電壓波前產生峰值電壓。 峰值電壓取決於脈衝電壓的上升時間和電纜的長度[1]。
通常，當電線的長度增加時，電線的兩端會產生過電壓。 電機端的過電壓幅度隨電纜長度的增加而增加，並趨於飽和。 但是，電源端的過電壓小於電動機端的過電壓，並且幾乎與電纜的長度無關。 結果表明，過電壓在電壓的上升沿和下降沿產生，並發生衰減振盪。 PWM驅動脈衝波形有兩種，一種是開關頻率。 峰值電壓的重複頻率與開關頻率成正比。 另一個是基本頻率，它直接控制電動機的速度。 在每個基頻開始時，脈衝極性範圍從正到負或從負到正。 此時，電機絕緣層承受的全振幅電壓是峰值電壓值的兩倍。 此外，在分散式嵌入式三相電動機中，不同相位的兩個相鄰匝之間的電壓極性可能不同，並且全振幅電壓的跳變可能是峰值電壓值的兩倍。 根據測試，PWM轉換器的輸出電壓波形在380 / 480v交流系統中，在電機端測得的峰值電壓為1.2〜1.5kv，而在576 / 600v交流系統中，測得的峰值電壓達到1.6〜1.8kv。 顯然，在全振幅電壓下，繞組之間會發生表面局部放電。 由於電離，在氣隙中產生空間電荷，從而形成與施加的電場相反的感應電場。 當電壓極性改變時，該反向電場與施加電場的方向相同。 以此方式，產生更高的電場，這將導致局部放電的數量增加並且最終導致擊穿。 測試表明，作用在這些匝之間的絕緣體上的電擊取決於導線的特定性能和PWM驅動電流的上升時間。 如果上升時間小於0.1s，則將80％的電勢添加到繞組的前兩匝，即上升時間越短，電擊越大，使用壽命越短。匝間的絕緣[1]。
1.2介質損失和加熱
當E超過絕緣子的臨界值時，介電損耗迅速增加。 當頻率增加時，局部放電會增加，從而產生熱量，這會導致更大的洩漏電流，從而使Ni上升更快，即，電動機的溫度上升且絕緣層的老化速度更快。 簡而言之，是由於上述局部放電，介電加熱，空間電荷感應等因素導致了變頻電動機[1]中電磁線的過早損壞。
主絕緣，相絕緣和絕緣漆的損壞
如上所述，PWM變頻電源的使用增加了變頻電機端子處振盪電壓的幅度。 因此，電動機的主絕緣，相絕緣和絕緣漆會承受較高的電場強度。 根據測試，由於變頻器輸出電壓上升時間，電纜長度和開關頻率的綜合影響，上述端子的峰值電壓可超過3kV。 另外，當電動機的繞組之間發生局部放電時，由分佈在絕緣體中的電容存儲的電能將變成熱，輻射，機械和化學能，從而使整個絕緣系統退化，減少故障絕緣的電壓，並最終導致絕緣系統的故障。
