我相信業內很多人都會遇到一個尷尬的問題：國外設備的質量很好，但是更換和維修比較麻煩； 除了以高價僱用外國原始技術工程師外，還希望人們早日到來； 更重要的是， 長期購買和交付國外原裝零部件可能使人們大笑和哭泣； 這將給生產造成巨大損失！ 那麼有更好的解決方案嗎？
一。 變速箱是擠出機的“心臟”
心臟是人體的動力之源。 人體通過心臟的收縮和擴張來實現血液的循環，血液中的氧氣和營養物質為人體的各個部位提供了“動力”保證。
以此類推，變速箱是擠出機的“心臟”。 變速箱將動力傳遞給螺桿，以確保擠出機正常運行。
心臟是人體的動力之源。 人體通過心臟的收縮和擴張來實現血液的循環，血液中的氧氣和營養物質為人體的各個部位提供了“動力”保證。
以此類推，變速箱是擠出機的“心臟”。 變速箱將動力傳遞給螺桿，以確保擠出機正常運行。
齒輪箱，也稱為齒輪箱，是動力傳遞機構和減速傳遞裝置。 齒輪箱由不同齒數的齒輪嚙合，以將電動機的轉數轉換為工作設備所需的轉數，並增加扭矩。 對於塑料擠出機，變速箱是直接影響擠出機整體性能的關鍵組件。 但是，中國大多數擠出機齒輪箱仍處於較老一代的承載能力相對較低或扭矩水平較低的水平（例如，具有單側平行驅動結構的齒輪箱），遠遠落後於當前國際上的技術主流。 高扭矩齒輪箱（例如，雙面齒輪對稱驅動齒輪箱）。
為了滿足一些較高的要求，例如聚甲醛的生產，國內塑料製造商必須選擇功率更大，穩定性更好的國外聚甲醛聚合機。
為了滿足一些較高的要求，例如聚甲醛的生產，國內塑料製造商必須選擇功率更大，穩定性更好的國外聚甲醛聚合機。
兩個。 如果進口的擠出機齒輪箱壞了怎麼辦？
如果進口的擠出機齒輪箱壞了怎麼辦？ 這個問題似乎很簡單：變速箱壞了，當然要在原廠修理，然後再更換變速箱。
實際上，從理論上講，應該以這種方式處理它。 但是，事實並非如此簡單：對於大多數塑料製造商而言，生產是一個連續的大規模過程； 他們希望變速箱儘早得到修復，並且對生產的影響盡可能小。
如果進口的擠出機齒輪箱壞了怎麼辦？ 這個問題似乎很簡單：變速箱壞了，當然要在原廠修理，然後再更換變速箱。
實際上，從理論上講，應該以這種方式處理它。 但是，事實並非如此簡單：對於大多數塑料製造商而言，生產是一個連續的大規模過程； 他們希望變速箱儘早得到修復，並且對生產的影響盡可能小。
1。 國外原廠更換維修費用高昂
但是，由於總部和工廠的原因，外國大型擠出機供應商不在中國，而且大多數在中國一線城市設立了辦事處。 當塑料生產或加工廠的齒輪箱損壞等大問題時，辦公室的工作人員通常 對於銷售工程師而言，他們無法解決此類問題。 他們必須與外國技術人員聯繫以解決問題，以便在一天內可以解決的問題可能需要4或5天，這嚴重影響了正常生產。
但是，由於總部和工廠的原因，外國大型擠出機供應商不在中國，而且大多數在中國一線城市設立了辦事處。 當塑料生產或加工廠的齒輪箱損壞等大問題時，辦公室的工作人員通常 對於銷售工程師而言，他們無法解決此類問題。 他們必須與外國技術人員聯繫以解決問題，以便在一天內可以解決的問題可能需要4或5天，這嚴重影響了正常生產。
保養：
螺桿擠出系統有兩種維護方式：日常維護和定期維護：
（1）例行維護是一項例行日常工作，它不會佔用設備的工作時間，並且通常在行駛過程中完成。 重點是清潔機器，潤滑活動部件，擰緊鬆動的螺紋部件，及時檢查和調整電動機，控制儀器，工作部件和管道等。
（2）通常在擠出機的連續運行為2500-5000h後停止常規維護。 機器需要拆卸，測量和識別主要零件的磨損，更換達到指定磨損極限的零件，並修理損壞的零件。
（3）請勿讓空車行駛，以免螺絲和機筒擰緊。
（4）如果在擠出機運行期間發生異常聲音，請立即停止並檢查或維修。
（5）嚴格防止金屬或其他雜物掉入料斗，以免損壞螺桿和機筒。 為了防止鐵屑進入筒體，可以在材料的進料口放置吸磁部件或磁性框架，以防止雜質掉入材料中。
螺桿擠出系統有兩種維護方式：日常維護和定期維護：
（1）例行維護是一項例行日常工作，它不會佔用設備的工作時間，並且通常在行駛過程中完成。 重點是清潔機器，潤滑活動部件，擰緊鬆動的螺紋部件，及時檢查和調整電動機，控制儀器，工作部件和管道等。
（2）通常在擠出機的連續運行為2500-5000h後停止常規維護。 機器需要拆卸，測量和識別主要零件的磨損，更換達到指定磨損極限的零件，並修理損壞的零件。
（3）請勿讓空車行駛，以免螺絲和機筒擰緊。
（4）如果在擠出機運行期間發生異常聲音，請立即停止並檢查或維修。
（5）嚴格防止金屬或其他雜物掉入料斗，以免損壞螺桿和機筒。 為了防止鐵屑進入筒體，可以在材料的進料口放置吸磁部件或磁性框架，以防止雜質掉入材料中。
（6）注意清潔的生產環境，不要讓垃圾中的雜質混入物料中，以免堵塞濾板，影響產品產量，質量和增加機頭阻力。
（7）當需要長時間停止擠出機時，應在螺桿，機筒和機頭的工作表面上塗防銹油脂。 小螺絲應懸空或放置在特殊的木盒子中，並用木塊水平放置，以免螺絲變形或碰撞。
（8）定期校準溫度控制儀器，以檢查調節的正確性和控制的靈敏度。
（9）擠出機的齒輪箱維護與通用標準減速機的齒輪箱維護相同。 主要檢查齒輪，軸承等的磨損和故障。 變速箱應使用機器手冊中指定的潤滑油，並根據指定的油位添加潤滑油。 油太少，潤滑不足，零件的使用壽命縮短。 油過多，發熱量大，能量消耗高，油容易變質。 另外，潤滑無效，導致零件損壞。 變速箱的漏油部分應及時更換，以確保潤滑劑量。
（10）附著在擠出機上的冷卻水管的內壁易於結垢，外部易於腐蝕和生鏽。 維護期間應小心。 過多的水垢會阻塞管道，無法達到冷卻效果。 如果腐蝕嚴重，則會發生漏水。 因此，在維護期間應採取除垢，防腐和冷卻等措施。
（11）對於驅動螺絲旋轉的直流電動機，重要的是檢查電刷的磨損和接觸。 電動機的絕緣電阻應經常測量。 此外，檢查連接線和其他組件是否生鏽，並採取防護措施。
（7）當需要長時間停止擠出機時，應在螺桿，機筒和機頭的工作表面上塗防銹油脂。 小螺絲應懸空或放置在特殊的木盒子中，並用木塊水平放置，以免螺絲變形或碰撞。
（8）定期校準溫度控制儀器，以檢查調節的正確性和控制的靈敏度。
（9）擠出機的齒輪箱維護與通用標準減速機的齒輪箱維護相同。 主要檢查齒輪，軸承等的磨損和故障。 變速箱應使用機器手冊中指定的潤滑油，並根據指定的油位添加潤滑油。 油太少，潤滑不足，零件的使用壽命縮短。 油過多，發熱量大，能量消耗高，油容易變質。 另外，潤滑無效，導致零件損壞。 變速箱的漏油部分應及時更換，以確保潤滑劑量。
（10）附著在擠出機上的冷卻水管的內壁易於結垢，外部易於腐蝕和生鏽。 維護期間應小心。 過多的水垢會阻塞管道，無法達到冷卻效果。 如果腐蝕嚴重，則會發生漏水。 因此，在維護期間應採取除垢，防腐和冷卻等措施。
（11）對於驅動螺絲旋轉的直流電動機，重要的是檢查電刷的磨損和接觸。 電動機的絕緣電阻應經常測量。 此外，檢查連接線和其他組件是否生鏽，並採取防護措施。
擠出機屬於塑料機械類別之一，起源於18世紀。
擠出機可以根據頭流方向和螺桿中心線的角度將機頭分為直角頭和斜角頭。
螺桿擠出機依靠螺桿旋轉產生的壓力和剪切力，因此可以將材料充分塑化並均勻混合，並通過模壓成型來形成。 塑料擠出機可大致分為雙螺桿擠出機，單螺桿擠出機和稀有的多螺桿擠出機以及無螺桿擠出機。
擠出機可以根據頭流方向和螺桿中心線的角度將機頭分為直角頭和斜角頭。
螺桿擠出機依靠螺桿旋轉產生的壓力和剪切力，因此可以將材料充分塑化並均勻混合，並通過模壓成型來形成。 塑料擠出機可大致分為雙螺桿擠出機，單螺桿擠出機和稀有的多螺桿擠出機以及無螺桿擠出機。
發展歷程：
擠出機起源於18世紀，由約瑟夫·布拉瑪（英國）在1795生產的用於生產無縫鉛管的手動活塞擠出機被認為是世界上第一台擠出機。 從那時起，在19世紀上半葉，擠出機基本上僅適用於鉛管，通心粉和其他食品加工，製磚和陶瓷行業的生產。 在作為製造方法的開發過程中，首次明確指出R. Brooman申請了1845中通過擠出機生產Gutebo粘合線的專利。 然後，G。Wave的H. Bewlgy改進了擠出機，並在1851中使用了該擠出機，以塗覆多佛和加來之間的第一條海底電纜的銅線。 在1879中，英國人M. Gray使用阿基米德螺旋螺桿擠出機獲得了第一項專利。 在接下來的25年中，擠出工藝變得越來越重要，電動手動擠出機逐漸取代了以前的手動擠出機。 在1935中，德國機械製造商Paul Troestar生產了熱塑性塑料擠出機。 他們在1939中將塑料擠出機開發到了一個新階段–現代單螺桿擠出機階段。
擠出機起源於18世紀，由約瑟夫·布拉瑪（英國）在1795生產的用於生產無縫鉛管的手動活塞擠出機被認為是世界上第一台擠出機。 從那時起，在19世紀上半葉，擠出機基本上僅適用於鉛管，通心粉和其他食品加工，製磚和陶瓷行業的生產。 在作為製造方法的開發過程中，首次明確指出R. Brooman申請了1845中通過擠出機生產Gutebo粘合線的專利。 然後，G。Wave的H. Bewlgy改進了擠出機，並在1851中使用了該擠出機，以塗覆多佛和加來之間的第一條海底電纜的銅線。 在1879中，英國人M. Gray使用阿基米德螺旋螺桿擠出機獲得了第一項專利。 在接下來的25年中，擠出工藝變得越來越重要，電動手動擠出機逐漸取代了以前的手動擠出機。 在1935中，德國機械製造商Paul Troestar生產了熱塑性塑料擠出機。 他們在1939中將塑料擠出機開發到了一個新階段–現代單螺桿擠出機階段。
機械原理：
單螺桿擠出機原理
單螺桿通常在有效長度上分為三部分。 這三個部分的有效長度取決於螺釘的直徑和螺釘的螺距。 通常，它分為三分之一。
物料端口的最後一個螺紋稱為輸送部分：物料在此處需要進行塑化，但必須進行預熱和壓實。 過去，舊的擠壓理論認為此處的材料是鬆散的，後來又證明此處的材料實際上是 固體塞子，也就是說，這裡的材料在被擠壓後是類似於塞子的固體，因此只要完成輸送任務，它就是它的功能。
第二部分稱為壓縮部分。 此時，凹槽的體積從大到大逐漸減小，並且溫度達到材料的可塑度。 此處，壓縮是由輸送部分3產生的，在此壓縮為1，這稱為螺桿的壓縮比- 3：1，一些機器也已更改，並且完成的增塑材料進入第三階段。
第三部分是計量部分，在該部分中，材料保持塑化溫度，就像計量泵一樣準確，定量地輸送熔融材料以供應壓頭，此時溫度不能低於塑化溫度，通常略高。
單螺桿擠出機原理
單螺桿通常在有效長度上分為三部分。 這三個部分的有效長度取決於螺釘的直徑和螺釘的螺距。 通常，它分為三分之一。
物料端口的最後一個螺紋稱為輸送部分：物料在此處需要進行塑化，但必須進行預熱和壓實。 過去，舊的擠壓理論認為此處的材料是鬆散的，後來又證明此處的材料實際上是 固體塞子，也就是說，這裡的材料在被擠壓後是類似於塞子的固體，因此只要完成輸送任務，它就是它的功能。
第二部分稱為壓縮部分。 此時，凹槽的體積從大到大逐漸減小，並且溫度達到材料的可塑度。 此處，壓縮是由輸送部分3產生的，在此壓縮為1，這稱為螺桿的壓縮比- 3：1，一些機器也已更改，並且完成的增塑材料進入第三階段。
第三部分是計量部分，在該部分中，材料保持塑化溫度，就像計量泵一樣準確，定量地輸送熔融材料以供應壓頭，此時溫度不能低於塑化溫度，通常略高。
擠出機節能：
擠出機的節能可分為兩部分：一個是動力部分，另一個是加熱部分。
省電：大多數變頻器都使用。 節能方法是節省電動機的剩餘能量。 例如，電動機的實際功率為50Hz，生產中僅需要30Hz即可產生足夠的功率。 多餘的能源消耗是徒勞的。 浪費的是，變頻器要改變電動機的功率輸出以實現節能。
加熱部分的節能：加熱中的大部分節能是電磁加熱器的節能，節能率約為舊電阻環的30％〜70％。
工作過程
塑料材料從料斗進入擠出機，並通過螺桿的旋轉向前輸送。 在向前運動期間，物料被料筒加熱，被螺桿剪切並壓縮以熔化物料。 因此，實現了玻璃態，高彈性態和粘性流動態這三種狀態之間的變化。
在加壓的情況下，粘性流動狀態的材料通過具有特定形狀的模具，然後根據該模具變成具有橫截面和嘴狀外觀的連續體。 然後將其冷卻並成形以形成玻璃態，從而獲得要加工的零件。
擠出機的節能可分為兩部分：一個是動力部分，另一個是加熱部分。
省電：大多數變頻器都使用。 節能方法是節省電動機的剩餘能量。 例如，電動機的實際功率為50Hz，生產中僅需要30Hz即可產生足夠的功率。 多餘的能源消耗是徒勞的。 浪費的是，變頻器要改變電動機的功率輸出以實現節能。
加熱部分的節能：加熱中的大部分節能是電磁加熱器的節能，節能率約為舊電阻環的30％〜70％。
工作過程
塑料材料從料斗進入擠出機，並通過螺桿的旋轉向前輸送。 在向前運動期間，物料被料筒加熱，被螺桿剪切並壓縮以熔化物料。 因此，實現了玻璃態，高彈性態和粘性流動態這三種狀態之間的變化。
在加壓的情況下，粘性流動狀態的材料通過具有特定形狀的模具，然後根據該模具變成具有橫截面和嘴狀外觀的連續體。 然後將其冷卻並成形以形成玻璃態，從而獲得要加工的零件。
擠出機是常見的塑料機械。 在擠出機的日常運行中，擠出機會出現各種故障，影響塑料機械的正常生產。 下面我們分析擠出機的故障。
棒材擠出機常見故障及處理方法
1.1，異常噪音
（1）如果發生在減速器中，則可能是軸承損壞或潤滑不良，也可能是齒輪磨損，安裝調整不當或嚙合不良所致。 可以通過更換軸承，改善潤滑，更換齒輪或調整齒輪的嚙合條件來解決。
（2）如果聲音是尖銳的刮擦聲，則應認為槍管的位置偏斜，這可能導致刮擦軸頭和變速箱套筒。 可以通過調節桶來解決。
（3）如果槍管發出噪音，則可能是螺旋彎曲的掃帚或將溫度設置得太低而導致固體顆粒過度摩擦。 可以通過拉直螺絲或提高設定溫度來進行處理。
棒材擠出機常見故障及處理方法
1.1，異常噪音
（1）如果發生在減速器中，則可能是軸承損壞或潤滑不良，也可能是齒輪磨損，安裝調整不當或嚙合不良所致。 可以通過更換軸承，改善潤滑，更換齒輪或調整齒輪的嚙合條件來解決。
（2）如果聲音是尖銳的刮擦聲，則應認為槍管的位置偏斜，這可能導致刮擦軸頭和變速箱套筒。 可以通過調節桶來解決。
（3）如果槍管發出噪音，則可能是螺旋彎曲的掃帚或將溫度設置得太低而導致固體顆粒過度摩擦。 可以通過拉直螺絲或提高設定溫度來進行處理。
1.2異常振動
如果在減速器上發生這種情況，則是由於軸承和齒輪的磨損引起的。 可以用可更換的軸承或齒輪代替。 如果發生在槍管上，是因為該材料混有硬的異物，因此應檢查該材料是否清潔。
螺桿擠出機磨損的主要原因及解決方法
2.1螺桿擠出機磨損的主要原因
螺桿擠出機的螺桿和機筒的正常磨損主要發生在進料區和計量區。 磨損的主要原因是切成薄片的顆粒與金屬表面之間的摩擦引起的。 當切片的溫度變軟時，磨損減少。
當螺絲環和異物粘在一起時，會發生螺絲和槍管的異常磨損。 環結是指螺桿被冷凝的材料冷凝。 如果螺桿擠出機缺少良好的保護裝置，則可能會破壞強大的驅動力。 螺釘被卡住會產生異常大的阻力，從而嚴重損壞螺釘表面並嚴重刮傷槍管。 刮擦槍管很難修理。 槍管的設計可確保其使用壽命比螺釘更長。 對於槍管的正常磨損，通常不予維修。 修復螺紋的方法通常用於恢復筒體L和螺釘外徑之間的徑向間隙。
如果在減速器上發生這種情況，則是由於軸承和齒輪的磨損引起的。 可以用可更換的軸承或齒輪代替。 如果發生在槍管上，是因為該材料混有硬的異物，因此應檢查該材料是否清潔。
螺桿擠出機磨損的主要原因及解決方法
2.1螺桿擠出機磨損的主要原因
螺桿擠出機的螺桿和機筒的正常磨損主要發生在進料區和計量區。 磨損的主要原因是切成薄片的顆粒與金屬表面之間的摩擦引起的。 當切片的溫度變軟時，磨損減少。
當螺絲環和異物粘在一起時，會發生螺絲和槍管的異常磨損。 環結是指螺桿被冷凝的材料冷凝。 如果螺桿擠出機缺少良好的保護裝置，則可能會破壞強大的驅動力。 螺釘被卡住會產生異常大的阻力，從而嚴重損壞螺釘表面並嚴重刮傷槍管。 刮擦槍管很難修理。 槍管的設計可確保其使用壽命比螺釘更長。 對於槍管的正常磨損，通常不予維修。 修復螺紋的方法通常用於恢復筒體L和螺釘外徑之間的徑向間隙。
2.2螺絲磨損解決方案
通過對特殊的抗腐蝕和腐蝕合金進行堆焊，可以修復螺紋的局部損壞。 通常使用惰性氣體保護焊和等離子氬弧焊。 金屬噴塗技術也可用於維修。 首先，將螺釘磨損的外表面研磨至大約1.5 mm的深度，然後將合金層堆焊至足夠的尺寸以確保足夠
加工餘量，最後將螺釘的外周和螺紋的側面磨削至螺釘的外部尺寸為原始尺寸。
2.3環在螺釘入口處堵塞
這種類型的故障主要是由冷卻水中斷或流量不足引起的。 必須檢查冷卻系統，並將冷卻水流量和壓力調節到指定要求。
通過對特殊的抗腐蝕和腐蝕合金進行堆焊，可以修復螺紋的局部損壞。 通常使用惰性氣體保護焊和等離子氬弧焊。 金屬噴塗技術也可用於維修。 首先，將螺釘磨損的外表面研磨至大約1.5 mm的深度，然後將合金層堆焊至足夠的尺寸以確保足夠
加工餘量，最後將螺釘的外周和螺紋的側面磨削至螺釘的外部尺寸為原始尺寸。
2.3環在螺釘入口處堵塞
這種類型的故障主要是由冷卻水中斷或流量不足引起的。 必須檢查冷卻系統，並將冷卻水流量和壓力調節到指定要求。
結論
（1）擠出機的自然壽命長，其使用壽命主要取決於機器的磨損和齒輪箱的磨損。 直接選擇設計材料以及製作精良的擠出機和減速機
它與使用性能有關。 儘管設備投資增加了，但使用壽命卻延長了，考慮到整體經濟效益，這是合理的。
（2）螺桿擠出機的正常使用可以充分發揮機器的性能並保持良好的工作條件。 必須仔細維護以延長機器壽命。
（3）螺桿擠出機的主要故障是異常磨損，異物堵塞，材料堵塞，傳動組件的磨損或損壞，潤滑不良或漏油。 為了避免發生故障，必須嚴格管理乾燥，混合和進料操作以及過程溫度的設定，並嚴格按照“檢查設備”的要求進行例行維護，保養和大修。設備要點”。
（1）擠出機的自然壽命長，其使用壽命主要取決於機器的磨損和齒輪箱的磨損。 直接選擇設計材料以及製作精良的擠出機和減速機
它與使用性能有關。 儘管設備投資增加了，但使用壽命卻延長了，考慮到整體經濟效益，這是合理的。
（2）螺桿擠出機的正常使用可以充分發揮機器的性能並保持良好的工作條件。 必須仔細維護以延長機器壽命。
（3）螺桿擠出機的主要故障是異常磨損，異物堵塞，材料堵塞，傳動組件的磨損或損壞，潤滑不良或漏油。 為了避免發生故障，必須嚴格管理乾燥，混合和進料操作以及過程溫度的設定，並嚴格按照“檢查設備”的要求進行例行維護，保養和大修。設備要點”。
故障排除：
擠出機進料輥磨損
由於擠出機由金屬製成，因此硬度高，並且在生產和操作過程中會受到振動衝擊和其他復合力的作用，從而導致組件之間出現間隙並導致磨損。 傳統的修復方法包括堆焊，熱噴塗，刷塗等，但是有幾種方法存在某些缺點：堆焊會導致零件的表面達到很高的溫度，導致零件變形或破裂，影響尺寸精度和法向。採用。 在嚴重的情況下，會導致破裂； 儘管刷交叉沒有熱作用，但是交叉層的厚度不應太厚，污染嚴重，並且應用也受到很大限制。 西方國家已經將聚合物複合方法應用於上述問題。 它隨時具有全面的性能和機械加工特性，可以滿足維修後的要求和精度，還可以減少設備在運行過程中的震動和衝擊，並延長使用壽命。 因為材料是“可變”關係，所以當外力衝擊材料時，材料將變形並吸收外力，並隨著軸承或其他組件的膨脹或收縮而膨脹和收縮，並始終保持緊密配合減少部件磨損的可能性。 對於大型擠出機的磨損，“模具”或“配合零件”也可用於受損設備的現場維修，避免了設備的整體拆卸，最大程度地提高了零件的裝配尺寸，並滿足生產和操作要求設備。
擠出機進料段的加工段與加工尺寸不匹配。
當擠出機襯套的材料為38CrMoAlA時，由於加工原因（定位鍵槽和配合部件不在一個軸上），在啟動時，側板（材料40Cr或45）之間存在匹配的間隙，洩漏，洩漏由於橡膠後坐力的作用。 溫度不超過100°C。 該公司以前已經修復了其他產品，僅1到2天，使用聚合物材料進行修復就可以解決此問題。
擠出機進紙部分側蓋螺紋損壞（滑線）
在螺栓的預緊期間，螺栓由於拉伸應力而變形，並且其恢復應力與附接至其的密封部緊密地連接，並且隨著時間的流逝而拉伸，部分地拉伸和變形。 它變成永久變形，應力減小。 結果，發生應力鬆弛和扭矩下降，並且發生螺栓鬆動，從而導致螺紋磨損螺紋，甚至損壞被緊固部件的內螺紋。 它使用Mikawara聚合物材料進行修復，該材料具有金屬特許權，可保證修復後的恢復應力並確保組件的使用。 同時，材料本身的非金屬特性使其比金屬更堅固，消除了因鬆動而造成的損壞，並確保了企業的安全和連續生產。
