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比率為9 11 17 23 29 35 43 59 71的XLD87

比率為9 11 17 23 29 35 43 59 71的XLD87

XLD9-59-15 XLD9-71-11 XLD9-87-11 XLD9-11-22 XLD9-17-22 XLD9-23-22 XLD9-29-18.5 XLD9-35-18.5 XLD9-43-15 XLD9-59-11 XLD9-71-7.5 XLD9-87-7.5 

擺線針輪減速機是一種採用KHV行星傳動原理,齒距差小的新型傳動裝置。 傳動過程如下:在輸入軸上安裝一個錯開180度的雙偏心套,在偏心套上安裝兩個稱為旋轉臂的滾動軸承,形成H機構。 兩個擺線針的中心孔是偏心的。上臂軸承的滾道套上套筒,擺線輪與滾針齒輪嚙合,以形成一個齒差少的內部嚙合減少機構。
擺線針輪減速機廣泛用於冶金,礦山,起重,運輸,水泥,建築,化工,印染,製藥,食品和環境保護等行業。 適用於-40℃-40℃的工作環境溫度,在額定負載和轉速下,減速器油池的溫升不超過60℃,最高油溫不超過80℃。

擺線針輪減速機廣泛用於冶金,礦山,起重,運輸,水泥,建築,化工,印染,製藥,食品和環境保護等行業。 適用於-40℃-40℃的工作環境溫度,在額定負載和轉速下,減速器油池的溫升不超過60℃,最高油溫不超過80℃。

擺線針輪減速機是一種新穎的傳動裝置,它應用了行星齒輪傳動原理,並採用了擺線針齒的嚙合方式。 擺線針輪減速機的整個傳動裝置可分為三部分:輸入部分,減速部分和輸出部分。 在輸入軸上安裝了位移為180°的雙偏心套,在偏心套上安裝了兩個稱為擺臂的滾子軸承,以形成H機構。 兩個擺線針的中心孔是偏心套的上擺臂軸承。 為了減小摩擦,在具有低速比的減速器中,擺線輪與在針齒輪上的一組圓形佈置的針齒嚙合,以形成具有一個齒的齒差的內部嚙合減小機構。 ,針齒套已安裝到針齒上)。


簡介:
當輸入軸與偏心套一起旋轉一個週期時,由於擺線輪的上部齒廓曲線的特性以及針輪在針輪上的限制,擺線輪的運動變成了平面運動。旋轉和旋轉。 當輸入軸向前旋轉一圈時,偏心套也旋轉一圈,擺線輪沿相反方向旋轉一個齒以獲得減速。 然後,借助W輸出機構,擺線輪的低速旋轉運動通過銷軸傳遞到輸出軸。 為了獲得較低的輸出速度。

BWD臥式擺線針輪減速機詳細介紹:
1,結構原理:行星傳動,採用擺線齒輪與銷齒嚙合,形成一個小齒差內嚙合減速機構,將輸入速度同軸,反向傳遞並減速。
2.特點:速比高,體積小,採用行星傳動原理,無軸向力。
3.安裝方式及輸出方式:底座式,法蘭式,實心軸輸出。
4.輸入方式:直連電機,實心軸,法蘭式輸入。
5.傳動比:
單個級別:7,9,11,17,23,25,29,35,43,47,59,71,87
雙極性:121,187,289,319,473,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3481,5133,7569
3級:2057-658503
6.平均效率:第一級為90%,第二級為88%。
7. BWD臥式擺線針輪減速機型號:
單級無速比:BWD0,BWD1,BWD2,BWD3,BWD4,BWD5,BWD6,BWD7,BWD8,BWD9

BWD9-23-75 BWD9-29-75 BWD9-35-55 BWD9-43-55 BWD9-59-45 BWD9-71-37 BWD9-87-30

功能
可以實現1:87的高減速比和90%以上的高效單級傳動。 如果使用多級變速器,則減速比將更大。 第一級變速器的減速比為9〜87,兩級變速器的減速比為121〜5133,多級組合可以達到數万。 與銷齒嚙合系統的套筒式滾動摩擦,嚙合表面沒有相對滑動,因此第一階段的減速效率為94%。 結構緊湊,體積小。 由於行星齒輪傳動原理,輸入軸和輸出軸在同一軸上,因此模型的尺寸可以盡可能小。 運行平穩,噪音低。 擺線針齒具有大量的嚙合齒,大的重疊係數和機械平衡機制,從而將振動和噪音限制在最低限度。 在運行過程中,同時接觸多對齒,重合度大,運行穩定,過載能力強,振動噪聲小,適用於各種規格型號的噪聲小。 使用可靠,壽命長。 由於主要部件採用軸承鋼材料,經淬火處理(HRC58〜62)可獲得較高的強度,而傳動觸點的一部分採用滾動摩擦,因此經久耐用,使用壽命長。 由於主要零件均經過軸承鋼淬火處理(HRC58-62),然後進行細磨,然後將擺線齒與滾針齒輪套嚙合並傳遞到滾針齒上,形成滾​​動摩擦副,因此摩擦係數為很小,因此在嚙合區域內沒有相對滑動。 磨損極小,因此很耐用。 合理的設計,便捷的維護,輕鬆的拆卸和安裝,最少的零件數量以及簡單的潤滑使擺線針輪減速機深受用戶信賴。 與相同功率的其他減速器相比,重量和體積要小1/3以上。 由於採用行星齒輪傳動,輸入軸和輸出軸位於同一軸上,以獲取盡可能小的尺寸。

BWD XWD擺線針齒輪減速機 

使用說明
使用:
擺線針輪減速機採用擺線針齒嚙合和行星傳動的原理,因此通常稱為行星擺線針輪減速機。 行星擺線針輪齒輪減速機可廣泛用於石油,環保,化工,水泥,運輸,紡織,製藥,食品,印刷,起重,採礦,冶金,建築,發電等行業,作為驅動或減速裝置方面,該機分為臥式,立式,雙軸式和直接連接式兩種裝配方式。 其獨特而穩定的結構可在許多情況下替代普通的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器。 因此,行星擺線針輪減速機廣泛應用於各個行業和領域,並受到用戶的普遍歡迎。
使用條件:
1.擺線針輪減速機允許在連續工作狀態下使用,同時允許正向和反向旋轉。 某些型號的擺線針輪減速機僅允許單向旋轉。
2。 輸入軸的額定轉速為1500 rpm。 當輸入功率大於18.5 kW時,建議使用6 rpm的960極電機。
3.臥式擺線針輪減速機的工作位置均為水平。 安裝期間的最大水平傾斜角度通常小於15°。 當超過15°時,應採取其他措施以確保充分潤滑並防止機油洩漏。
4.擺線針輪減速機的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力,如果軸向力和徑向力較大,則必須採取其他措施。


潤滑:
1.臥式擺線針輪減速機在正常情況下採用油池潤滑,油位可以保持在油窗的中間。 當工作條件惡劣且環境溫度較高時,可以使用循環潤滑。
2.擺線針輪減速機一般在室溫下選擇40#或50#機械油潤滑。 為了提高減速機的性能並延長擺線針輪減速機的使用壽命,建議使用70#或90#極壓齒輪。 在高溫和低溫條件下工作時,應重新考慮機油,潤滑油。
3.行星擺線針輪減速機的垂直安裝應嚴格防止油泵切斷機油,以免損壞減速機部件。
4.加油時,您可以轉動座椅上部的通氣帽加油。 排油時,轉動主閥座底部的放油螺塞以排掉臟油。 出廠時,減速器內部沒有潤滑油。
5.在第一次加油操作之後,應在100小時內更換新機油(並清潔內部臟油),然後再繼續工作。 每六個月更換一次(8小時工作制)。 如果工作條件不好,可以適當縮短換油時間。 實踐證明,對減速器進行頻繁的清潔和換油(例如3到6個月)在延長減速器的使用壽命中起著重要作用。 在使用過程中應經常添加潤滑油。
6.工廠製造的減速器已潤滑,每六個月更換一次。 潤滑脂採用二硫化鋁2#或2L-2#鋰基潤滑脂。

BWD0-35-0.55 BWD0-43-0.25 BWD0-43-0.37 BWD0-59-0.18 BWD0-59-0.25 BWD0-9-0.75 BWD0-9-1.1安裝:
1.在擺線針輪減速機的輸出軸上安裝聯軸器,皮帶輪,鏈輪和其他聯軸器部件時,不允許直接錘擊,因為減速器的輸出軸結構無法承受軸向錘擊力。 您可以使用軸端螺絲孔將螺絲擰入連接件中。
2.輸出軸和輸入軸的軸徑符合GB1568-79。
3.減速器上的吊環螺栓僅用於提升減速器。
4.將減速器安裝在基礎上時,應校準減速器安裝中心線的高程,水平度和所連接零件的相關尺寸。 校準軸的同心度不應超出聯軸器的允許範圍。
5.減速器校准後,可以用鋼製隔圈或鑄鐵隔圈進行。 墊片的高度不超過三,也可以用合同鐵進行,但校准後應將減速器換成扁平墊片。
6.緩衝塊的配置應避免引起機體變形,並且應對稱地佈置在地腳螺栓的兩側,並且相互之間的距離應足以使水漿在灌溉過程中自由流動。
7.水泥漿的灌溉應密實,無氣泡,空隙和其他缺陷。

單級臥式擺線針輪減速機結構:
一級臥式擺線針輪減速機的整體傳動結構可分為三部分:輸入部分,減速部分和輸出部分。 輸入結構是高速部分,它連接到輸入電動機(motor); 輸出部分是減速器。 在低速部分,輸出軸通過鏈輪,聯軸器,連接板等連接至用戶需要驅動的設備。
單級臥式擺線針輪減速機型號:
帶有減速器腳板的臥式擺線針輪減速機採用機械部和化學工業部的有關行業標準; 字母W在型號名稱中定義,其含義是使用漢語拼音字母的第一個字母W表示。 根據減速機的結構,臥式擺線針輪減速機具有以下型號:BWD XWD BWY XWY BW XW等。
單級臥式擺線針輪減速機的應用領域和範圍:
單級臥式擺線針輪減速機可廣泛用於各種傳動機械的減速機構,如:起重機械,運輸機械,礦山機械,冶金機械,石油化工機械,紡織機械,印染機械,輕工機械,食品機械,製藥機械,橡膠機械,塑料機械,包裝機械,啤酒機械,築路機械,環保機械,糧油機械等各種減速裝置及設備 

BWD系列臥式單級擺線針輪減速機

 要求:
1.擺線針輪減速機允許在連續的24小時工作狀態下使用,並且可以正反兩個方向運行。 單級擺線針輪減速機的輸出軸的旋轉與輸入軸的旋轉相反,而雙級擺線針輪減速機的輸出軸的旋轉與輸入軸的旋轉相同。
2.擺線針輪減速機的輸出軸不能承受軸向力。 輸入軸的額定轉速為1500 rpm。 當輸入功率大於18.5 kW時,建議使用6 rpm的六極電機。
3.臥式擺線針輪減速機的工作位置均為水平。 安裝期間的大水平傾斜角通常小於15°。 當超過15°時,應採取其他措施以確保充分潤滑並防止機油洩漏。
4.擺線針輪減速機的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力。 當軸向力和徑向力較大時,必須採取其他措施。
5.在可能發生過載的情況下,應安裝過載保護裝置。
6.在高衝擊,振動或頻繁啟動的情況下,除了用於連接的底腳螺栓外,還需要用定位銷(自行準備)加固基座和基礎。
7.使用鏈輪進行傳動時,請勿過度鬆開齒鏈,否則在啟動時會產生衝擊。

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