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比率為10 99 121 187 289 391 493 595 731的BWED841

比率為10 99 121 187 289 391 493 595 731的BWED841

BWED10-99-0.3 BWED10-121-0.27 BWED10-187-0.18 BWED10-289-0.12 BWED10-391-0.08 BWED10-493-0.07 BWED10-595-0.06 BWED10-731-0.05 BWED10-841-0.04 BWED10-1003-0.03 BWED10-1225-0.02 BWED10-1505-0.02 BWED10-1849-0.01 BWED10-2065-0.01 BWED10-2537-0.01 BWED10-3481-0.01 BWED10-4189-0.01

WD圓柱蜗杆減速機標準是帶一級傳動的Arc heedes圓柱蜗杆減速機。 WS(蠕蟲安裝在頂部)和WD(蠕蟲安裝在底部)。 (蜗杆阿基米德圓柱蜗杆減速機適用於蜗杆嚙合部分的滑動速度不超過7.5m / s;蜗杆速度不超過1500r / min;工作環境溫度為-40〜+ 40℃;並且可以向前和向後行駛。
WD蜗杆減速器型號標記
型號標記
圓柱蜗杆減速機的標誌包括:型號,中心距,傳動比,組件類型。

布韋德

擺線針輪減速機是一種新穎的傳動裝置,它應用了行星齒輪傳動原理,並採用了擺線針齒的嚙合方式。 擺線針輪減速機的整個傳動裝置可分為三部分:輸入部分,減速部分和輸出部分。 在輸入軸上安裝了位移為180°的雙偏心套,在偏心套上安裝了兩個稱為擺臂的滾動軸承,以形成H機構。 兩個擺線針的中心孔是偏心套的上擺臂軸承。 為了減小摩擦,在具有低速比的減速器中,擺線輪與在針齒輪上的一組圓形佈置的針齒嚙合,以形成具有一個齒的齒差的內部嚙合減小機構。 ,針齒套已安裝到針齒上)。

功能
可以實現1:87的高減速比和90%以上的高效單級傳動。 如果使用多級變速器,則減速比將更大。 第一級變速器的減速比為9〜87,兩級變速器的減速比為121〜5133,多級組合可達到數万。 與銷齒嚙合系統的套筒式滾動摩擦,嚙合表面沒有相對滑動,因此第一階段的減速效率高達94%。 結構緊湊,體積小。 由於行星齒輪傳動原理,輸入軸和輸出軸在同一軸上,因此模型的尺寸可以盡可能小。 運行平穩,噪音低。 擺線針齒具有大量的嚙合齒,大的重疊係數和機械平衡機制,從而將振動和噪音限制在最低限度。 在運行過程中,同時接觸多對齒,重合度大,運行平穩,過載能力強,振動噪聲小,適用於各種規格型號的噪聲小。 使用可靠,壽命長。 由於主要部件由軸承鋼材料製成,因此通過淬火(HRC58-62)獲得了很高的強度,而傳動觸點的一部分採用了滾動摩擦,因此經久耐用且使用壽命長。 由於主要零件均經過軸承鋼淬火處理(HRC58-62),然後進行細磨,然後將擺線齒與滾針齒輪套嚙合並傳遞到滾針齒上,形成滾​​動摩擦副,因此摩擦係數為很小,因此在嚙合區域內沒有相對滑動。 磨損極小,因此很耐用。 合理的設計,便捷的維護,易於拆卸和安裝,最少的零件數量以及簡單的潤滑使擺線針輪減速機深受用戶信賴。 與相同功率的其他減速器相比,重量和體積要小1/3以上。 由於採用行星齒輪傳動,輸入軸和輸出軸位於同一軸上,以獲取盡可能小的尺寸。

使用:
擺線針輪減速機採用擺線針齒嚙合和行星傳動的原理,因此通常稱為行星擺線針輪減速機。 行星擺線針輪齒輪減速機可廣泛用於石油,環保,化工,水泥,運輸,紡織,製藥,食品,印刷,起重,採礦,冶金,建築,發電等行業,作為驅動或減速裝置方面,該機分為臥式,立式,雙軸式和直接連接式兩種裝配方式。 其獨特而穩定的結構可在許多情況下替代普通的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器。 因此,行星擺線針輪減速機廣泛應用於各個行業和領域,並受到用戶的普遍歡迎。

第 10 章

一,BWED擺線針輪減速機的特點:
根據JB / T2982-94,一種新型的傳動裝置是根據行星傳動原理設計的,具有較小的齒差和擺線針齒輪嚙合。 它已廣泛應用於石油化工,建築,冶金礦山,起重運輸,紡織印染,工程機械,食品工業,電子電視等領域,深受用戶的信賴和好評。
擺線針輪減速機具有以下特點:
1.傳動比大:單級傳動比為9-87。 兩級傳動比為99-7569,多級串聯時傳動比可以更大;
2,傳輸效率高:單級傳輸效率在90%以上;
3,結構緊湊:體積小,重量輕,高速軸和低速軸在同一軸上,裝拆方便;
4.運行平穩,噪音低,可承受過載和衝擊;
5.使用可靠,壽命長。


二,BWED擺線針輪減速機的型號及規格
類型:
BW擺線針輪減速機為腳盤式,雙軸式,臥式安裝;
BL擺線針輪減速機為法蘭型,雙軸型,立式安裝;
BWY擺線針輪減速機為腳盤式,專用異步電動機直接連接式,水平安裝; BLY擺線針輪減速機為法蘭式,特殊異步電動機直接連接式,垂直安裝; BWD腳盤式臥式安裝普通電機直聯擺線針輪減速機;
BLD法蘭式立式安裝普通電機直聯擺線針輪減速機。
第三,BWED擺線針輪減速機,BWED擺線針輪減速機的使用和潤滑說明
(1)使用:
1.本機適用於連續工作,允許正向和反向操作;
2.單級減速器的輸出軸的旋轉與輸入軸的旋轉相反,雙級減速器的輸出軸的旋轉與輸入軸的旋轉相同。 三級減速器的輸出軸的旋轉與輸入軸的旋轉相反。
3.減速器的輸出軸不能承受軸向力;

第 31 章
4.當輸出軸和輸入軸與其他零件匹配時,不允許直接錘擊以防止損壞;
5.輸出軸和輸入軸的軸伸上的鍵是根據普通平鍵式尺子(GB1096-79)的規定選擇的,並且輸出端的止動直徑D4的配合公差值立式減速機符合極限和配合(GB1801-99)H9規定;
6,使用聯軸器時,工作機械與電機應同心軸連接,減速器的安裝誤差應不大於所用聯軸器的允許誤差值;
7.減速器安裝後可手動轉動;
8.水平雙軸減速器通常與輸出軸的軸線處於水平位置; 當必須傾斜使用時(輸出軸的端部向下延伸),軸的仰角不應超過15度;
9.垂直減速器應在輸出軸末端垂直向下使用;
10.安裝後,減速器必須經過測試並運行,然後才能使用。 在正常空轉條件下,逐漸加載並運行;
11.負載較大時,頻繁啟動時,基座和基礎應配備定位銷或可選的液壓聯軸器。
(2)潤滑:
1.本機主要是油浴潤滑
適用於環境溫度:-10攝氏度至40攝氏度:當環境溫度為-46攝氏度至68攝氏度時,可以使用N10,N0潤滑油。 N68,N100,N150,N220潤滑油的使用溫度為0攝氏度至40攝氏度,並且在傾斜安裝時可以使用,視油泵是否在供油而定,否則,應將微型電動機的接線顛倒,因為油泵沿指定方向運行並且油泵處於正常運行狀態。之後,應保持油位高度在圓形油標的中心線處,油泵和減速器的端面應有一個“ O”型密封圈,以防止漏油和漏油。
2.換油系統
第一次加油操作持續兩個星期後,應更換新機油並沖洗內部機油。 以後每3-6個月可以更換一次。 如果環境溫度高且潮濕,應適當縮短換油時間。 減速器體內的儲油必須在運行期間保持規定的油位,並且不應過多或過少。 旋轉底座或法蘭上的通氣帽以加油。

第 20 章

X系列擺線針輪減速機的產品特點和技術規格:
行星擺線針輪減速機是一種減速機構,設計先進,結構新穎,運用行星傳動原理,採用擺線針輪的嚙合。 在大多數情況下,這種類型的減速器已取代了兩級和三級普通圓柱齒輪減速器和圓柱蜗杆減速器。 它廣泛用於軍事,航空航天,冶金,礦山,石油,化工,造船,輕工,食品,紡織,印染,製藥,橡膠,塑料以及起重運輸。
一,擺線針輪減速機的特點
1.傳動比大。 第一次減速時的傳動比為1 / 6-1 / 87。 兩級減速傳動比為1 / 99--1 / 7569; 在三級傳動中,傳動比為1 / 5841-1 / 658503。 另外,可以根據需要使用多級組合,速比可以達到規定值。
2.高傳輸效率。 由於嚙合部分採用滾動嚙合,一般一級傳動效率為90%-95%。
3.結構緊湊,體積小,重量輕。 與普通圓柱齒輪減速器相比,其體積可減小2 / 1-2 / 3。
4.故障少,壽命長。 變速箱的主要嚙合部分是由軸承鋼磨製成的,因此機械性能和耐磨性都很好,並且由於是滾動摩擦,因此故障少,壽命長。
5.運行平穩可靠。 由於在傳動過程中採用多齒嚙合,運行穩定可靠,噪音低。
6.拆裝方便,維修方便。
7.過載能力強,耐衝擊,轉動慣量小,適用於頻繁的啟動和正反轉。
二,擺線針輪減速機技術指標
1機器型號:
根據傳動比,分為:第一,第二和第三。
第一層有0種類型:1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、XNUMX。
14模型分為兩個級別:00,20; 32,42,53,63,64,74,84,85,95,106,117,128
第三層有8種型號:420、742、842、853、953、1063、1174、1285。
根據結構類型,分為水平,垂直,雙軸和直接耦合四種類型。
2.傳動比:
第一次減速的傳動比為:9、11、17、21、23、25、29、35、43、47、59、71、87。
兩級減速比為:99、121、187、289、319、385、473、493、595、649、731、841、1003、1225、1505、1849、2065、2537、3045、3481、5133 。
三級減速器的傳動比為:5841-658530

BWED20 1505 0.07

簡介:
當輸入軸與偏心套一起旋轉一個週期時,由於擺線輪的上部齒廓曲線的特性以及針輪在針輪上的限制,擺線輪的運動變成了平面運動。旋轉和旋轉。 當輸入軸向前旋轉一圈時,偏心套也旋轉一圈,擺線輪沿相反方向旋轉一個齒以獲得減速。 然後,借助W輸出機構,擺線輪的低速旋轉運動通過銷軸傳遞到輸出軸。 為了獲得較低的輸出速度。

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