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蝸輪變速箱

蝸輪變速箱 由蝸輪變速箱和蝸輪變速箱輪組成。過去，家用蝸輪變速箱齒輪基本上是1至3機頭。現在，許多進口的蝸輪變速箱都有4頭和6頭。一種在空間上交織的兩個軸之間傳遞運動和動力的傳動裝置。兩個軸之間的角度可以是任何值，通常為90°。由於其結構緊湊，傳動比大，傳動穩定，在一定條件下可靠的自鎖，這種傳動裝置廣泛用於機床，汽車，儀器，起重機運輸機械，冶金機械等機械中。

蝸輪變速箱

WP蝸輪變速箱是在wd蝸輪變速箱的基礎上開發的。蝸輪變速箱由45＃優質鋼經熱處理製成。蝸輪變速箱
車輪由錫青銅製成。耐磨性良好，特別是在承載能力方面。主要用於減速傳動
各種機械設備，例如塑料，冶金，飲料，採礦，起重和運輸，化學建築等。
蝸輪變速箱是一種動力傳輸機構，它使用變速齒輪箱來減速齒輪箱的轉數。
電動機（motor）轉至所需的轉數，並獲得具有大扭矩的機構。在傳遞動力的機制中
在運動方面，蝸輪變速箱的應用範圍非常廣泛。可以在各種機械的傳動系統中看到，
來自船舶，汽車，機車，建築用重型機械，機械中使用的加工設備和自動生產設備
工業，到日常生活中常見的家用電器。，時鐘等。從大功率的傳輸中可以看出其應用，
對於小負載，在蝸輪變速箱的應用中可以看到準確的角傳動，在工業應用中，蝸輪變速箱具有
減速和增加扭矩的功能。因此，它廣泛用於速度和扭矩轉換設備。

蝸輪變速箱的主要功能是：1。同時降低速度並增加輸出扭矩。扭矩輸出比乘以電機輸出和
減速比，但應注意，不能超過蝸輪變速箱的額定扭矩。 2。減速還減小了負載的慣性，慣性的減小是減速比的平方。您可以看到
通用電機具有慣性值。
蝸輪變速箱注意事項：安裝蝸輪變速箱時，必須將其牢固地安裝在機器上，並且不要鬆動。在此過程中，必須
在可以間歇執行安裝操作之前，確認蝸輪變速箱的轉向正確。蝸輪變速箱不能
放置時間過長，超過3到6個月，並且油封未浸入潤滑油中，建議蝸輪變速箱
用戶更換油封。請遵循蝸輪變速箱的使用規範。標準工作環境溫度為-5至10度。
如果超過此值，請與製造商聯繫。蝸輪變速箱通常與齒輪電動機或電動機配合使用，因此必須進行通風。
安裝以改善散熱並保持運行。安裝時，有必要先檢查潤滑油油位，而不是
必須立即增加負載。建議逐漸增加它。建議安裝保護裝置
蝸輪變速箱周圍。

一，WP鑄鐵蝸輪變速箱概述：WP蝸輪變速箱是在WD蝸輪變速箱的基礎上開發的。蝸輪變速箱由45＃優質鋼經熱處理製成。蝸輪變速箱
車輪由錫青銅製成。耐磨性良好，特別是在承載能力方面。主要用於減速傳動
各種機械設備，例如塑料，冶金，飲料，採礦，起重和運輸以及化學建築。
二，WP鑄鐵蝸輪變速箱特點：1.傳動平穩，振動，衝擊，噪音小，減速比大，通用性廣，可以
與各種機械設備一起使用。 2，單級傳動可獲得較大的傳動比，結構緊湊。大多數型號具有更好的自鎖
性能，並可以節省具有製動要求的機械設備的製動裝置。 3.蝸輪蜗杆齒輪齒與蝸輪蜗杆齒輪齒面的嚙合摩擦損失大，因此傳動效率低於
齒輪，容易加熱和高溫。 4.對潤滑和冷卻的要求更高。 5，互通性好，蝸輪齒輪箱齒輪均按國家標準製造，軸承，油封等均採用標準件。在圖6中，箱型具有基本型（箱是具有腳踏板的垂直或水平結構）和通用型（箱是矩形）。
平行六面體，帶有多個固定孔，沒有底板或其他底部）各種類型的結構，例如腳踏板）7.輸入軸連接有兩種基本類型（單輸入軸和雙輸入軸）和兩種類型的電動機法蘭。 8.輸出軸和輸入軸的輸入軸位於底部和頂部。輸出軸上下。輸入軸向上，
下。 9.兩個或三個蝸輪齒輪箱可用於形成多級蝸輪齒輪箱，以獲得較大的齒輪比。

三，WP鑄鐵蝸輪箱工作條件：1.蝸輪箱的蝸輪速度不能超過1500r / min。 2.工作環境溫度為-40°C-+40°C。當工作環境溫度低於0°C時，潤滑
開始之前，必須將油加熱到0°C以上。當工作環境溫度高於40°C時，必須採取冷卻措施
採取。 3.蝸輪變速箱可以正向和反向旋轉。

四，注意事項： 1.蝸輪變速箱齒輪軸永遠不能用作輸入軸。 2.支撐電機（即功率）不能超過標籤上指定的值。 3.如果用戶想改變輸入軸的方向，則可以卸下下軸的下端蓋，可以將蝸輪變速箱軸
取出並可以調整180。只需加載它。安裝時請勿用力敲敲，慢慢驅動兩個軸以使其嚙合。渦輪蝸輪變速箱的噪音主要與精度不足有關，而過熱與間隙小有關。通常這兩個
問題同時又出現，表明製造的精度還不夠。解決方法是調整位置
蝸輪變速箱軸的兩端穿過。加或減墊片調整，只要噪聲不高於70分貝
是正常的，運行噪音會低很多。良好的潤滑還將改善噪音和過熱。通常，潤滑油
不會通過蝸輪變速箱的1 / 3。
使用蝸輪變速箱的一種合適且更經濟的方式是使用包括蝸輪變速箱和電動機的定制電動機驅動器。
一方面，蝸輪變速箱具有機械精度高，設計緊湊，經久耐用，維護時間短的特點。
使用壽命長；另一方面，在沒有其他機械裝置的情況下，依靠離合器，軸和電動機，
可以實現簡單的驅動解決方案。一些線性或旋轉運動。

1。液壓缸兩端裝有可調式定位機構，可以方便地調節液壓缸的行程。
液壓缸並確定電梯的擺動幅度，以便可以將電梯的上下限位置
調整方便； 2。與機械式和蝸輪變速箱相比，結構簡單，操作方便，生產週期短，
成本低，成本低，液壓件更換簡單方便，維修時間大大縮短。
3。重量輕，功率合理使用； 4。規劃合理，液壓站固定在平台上，油管與作業機構連接，
大大改善了工作環境，易於使用，保護和處理； 5.齒輪齒條液壓缸採用凹槽緩衝裝置。工作台運行平穩，無影響，
避免了機械舉昇機構由於衝擊而造成的高故障率，大大提高了生產效率。 6。顯著的節能和明顯的經濟效益對降低生產成本和改進產品具有重要意義。
競爭力。
什麼是自鎖功能？任何物體都有摩擦角。當物體承受摩擦角的外力時，沒有
無論力有多大，物體都不會移位。這稱為自鎖。自鎖的原理是什麼？自鎖需要滿足某些條件向斜齒輪-蝸輪齒輪箱齒輪添加反向扭矩會產生反向效率η'= 2-1 /η，該效率明顯低於正向效率
效率η。如果前進效率η≤0.5，則硬化的蝸輪變速箱齒輪將減速。機會是自鎖的。硬齒蝸輪變速箱
只有少數幾個大的速比是靜態自鎖的。原理是：當蝸輪變速箱的超前角小於嚙合齒之間的等效摩擦角時，該機構
具有自鎖性能，可以實現反向自鎖，即蝸輪變速箱只能由蝸輪變速箱驅動，
蝸輪變速箱不能由蝸輪變速箱齒輪驅動。例如，在重型機械中使用的自鎖蝸輪變速箱機構中，
自鎖性能可以起到安全保護的作用。

WP鑄鐵蝸輪蜗杆變速箱和NMRV鋁合金渦輪蜗杆蝸輪變速箱蝸輪蜗杆變速箱的結構特點：可獲得較大的齒輪比，比交錯的斜齒輪機構更緊湊。兩輪嚙合齒面為線接觸，其承載能力比交叉軸斜齒輪高得多
機制。蝸輪變速箱驅動器等效於螺桿驅動器，並且是多齒網狀驅動器，因此該驅動器平穩，噪音小且自鎖。當蝸輪變速箱的超前角小於嚙合齒之間的等效摩擦角時，該機構具有自鎖功能
特性，並且可以實現反向自鎖，即蝸輪變速箱只能由蝸輪變速箱驅動，而蝸輪變速箱不能
由蝸輪變速箱帶動。例如，在重型機器中使用的自鎖蝸輪變速箱機構中，反向自鎖性能會
起到安全保護作用。在設備中。的 蝸輪變速箱 是從交錯軸斜齒輪傳動獲得的。小齒輪
在圓柱形表面上纏繞超過一周。這樣的小齒輪形狀像螺絲，被稱為蝸輪變速箱。大齒輪是
稱為蝸輪變速箱齒輪。為了改善嚙合條件，將蝸輪變速箱分度圓柱面的母線改為
圓弧形，使蝸輪齒輪箱部分包裹，並由形狀和參數相同的滾刀加工蝸輪齒輪箱
作為蝸輪變速箱，使齒接觸線接觸。可以傳輸更多的功率。

P系列蝸輪變速箱結構：WP系列蝸輪變速箱的基本結構主要由傳動部分組成，蝸輪變速箱的齒輪，軸，軸承，箱體及其零件。
配件。 WP系列蝸輪變速箱可分為三個基本結構部分：變速箱，蝸輪變速箱齒輪，軸承和軸
組合。機櫃是WP系列蝸輪變速箱中所有附件的基礎。它是支持的重要配件
固定軸組件，確保傳動組件的正確相對位置並支撐WP系列上的負載
蝸輪變速箱。 WP系列蝸輪變速箱的主要功能是在兩個交錯的齒輪箱之間傳遞運動和動力。
軸。軸承和軸的主要功能是動力傳遞，操作和效率。
WP系列蝸輪變速箱功能：1。 WP系列蝸輪變速箱機械結構緊湊，外形緊湊緊湊，體積小巧高效； 2。 WP系列蝸輪變速箱具有良好的熱交換性能，散熱快； 3，易於安裝，靈活輕便，性能優越，易於維護和維修； 4。運行平穩，噪音低，經久耐用； 5，WP系列蝸輪變速箱使用牢固，安全可靠。

WP系列蝸輪變速箱的維護和保養：1。在安裝過程中，請勿對WP系列蝸輪變速箱的輸出部件施加壓力。請見對應
連接時，要求機器與WP系列蝸輪變速箱之間的同軸度和垂直度。 2。 WP系列蝸輪變速箱在首次運行400小時後應重新更換，其後的換油間隔為
大約4000小時。 3，WP系列蝸輪蜗杆減速箱底盤應在體內保留足夠的潤滑劑，並定期檢查。 4。注意保持WP系列蝸輪變速箱的外觀清潔，並及時清除灰塵，以利於散熱。

特點 蝸輪變速箱:

它是一種特殊的交錯軸斜齒輪傳動裝置，交錯角為∑ = 90°，傳動比大而準確。通常，蝸輪變速箱的螺旋數為螺釘數，如果蝸輪變速箱頭的個數為z1，則蝸輪變速箱齒輪的齒數為z2時，蝸輪變速箱驅動器的傳動比為2 = n1 / n2 = z2 /z1ω1/ωi=（3-60），通常蝸輪變速箱頭的數量少（z1 = 1〜4），蝸輪變速箱齒輪的齒數很多（ z2 = 30〜80），因此蝸輪變速箱驅動可以獲得較大的傳動比，並使機構更緊湊。單級蝸輪變速箱驅動傳動比i≤100〜300; 傳輸功率時，i = 5〜83。

它具有絲槓驅動的一些特性，蝸輪變速箱等同於絲槓，蝸輪變速箱等同於螺母，蝸輪變速箱局部容納蝸輪變速箱。蝸輪變速箱材料和蝸輪變速箱齒輪材料不僅需要具有足夠的強度，而且更重要的是要具有良好的行駛性能，耐磨性和抗粘性能。蝸輪變速箱驅動器通常使用青銅或鑄鐵作為蝸輪變速箱齒輪的齒圈，與經過硬化和磨削的鋼製蝸輪變速箱匹配。

傳動平穩，無噪音。由於蝸輪齒輪箱與蝸輪齒輪箱齒輪之間的嚙合是連續的，因此嚙合齒更多。

關於自鎖問題，並非所有蝸輪變速箱齒輪都可以使用。當蝸輪齒輪箱的螺旋角小於嚙合表面的等效摩擦角時，可以實現自鎖。 = 0.4到0.45。 η= 0.82至0.92。 η= 0.75至0.82; 當z1 = 3到4時，η= 0.7到0.75; 當z1 = 2，η

傳輸效率較低。僅60％，低於同類產品。

由於嚙合位置的滑動速度較大，因此會產生更嚴重的摩擦和磨損，從而產生熱量並惡化潤滑條件。因此，蝸輪齒輪箱輪通常由諸如青銅的貴金屬製成。

渦輪蝸輪變速箱的噪音主要與精度不足有關，而過熱與間隙小有關。通常這兩個
問題同時又出現，表明製造的精度還不夠。解決方法是調整位置
蝸輪變速箱軸的兩端穿過。加或減墊片調整，只要不高於70分貝，噪音就是
正常，運行噪音會低很多。良好的潤滑還將改善噪音和過熱。通常，潤滑油會
不能通過蝸輪變速箱的1 / 3。
RV系列鋁合金蝸輪變速箱的基本結構主要由蝸輪變速箱的齒輪，軸，軸承，箱體及配件組成。
可以分為三個基本結構部分：變速箱，蝸輪變速箱齒輪，軸承和軸的組合。盒子是所有配件的基礎
蝸輪變速箱。它是支撐固定軸零件的重要部分，可確保變速箱正確的相對位置
分擔並支撐蝸輪變速箱上的負載。蝸輪變速箱齒輪的主要功能是在兩者之間傳遞運動和動力
交錯的軸。軸承和軸的主要功能是動力傳遞，操作和效率。蝸輪變速箱的附件說明如下：外殼：鋁合金（框架：025-090）鑄鐵（框架：110-150）；蝸輪變速箱：20Cr鋼。碳氮共滲處理（精磨後的剩餘牙齒表面硬度HRC60，硬度
厚度大於0.5mm）；蝸輪變速箱齒輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油帽/通風機，主要用於排放蝸輪變速箱中的氣體；端蓋分為大端蓋和小端蓋。端蓋是固定軸組件的軸向位置，
承受軸向載荷，軸承座孔的兩端被軸承蓋封閉。油封主要用於防止機殼內的潤滑油洩漏，並延長潤滑油的使用時間；排油塞，主要用於排出臟油並在更換潤滑油時進行清潔；油蓋/油標，主要用於觀察蝸輪變速箱內的油是否達標
蝸輪變速箱傳動效率高，運行穩定，無振動衝擊，無噪音，經久耐用，安全可靠。
散熱好。使用前，請注意檢查蝸輪變速箱的型號結構，中心距規格，
輸入軸的連接方式，輸出軸的結構和旋轉方向均符合使用要求。推薦
在投入使用之前要進行大約2小時的測試。觀察蝸輪變速箱的運行是否穩定，是否有噪音，是否
有振動，是否漏油等