Yantai Bonway Manufacturer

軸承座軸承

迴轉支承的重要構造方法有：四點接觸球迴轉支承，雙列角接觸推力球迴轉支承，散置圓柱滾子迴轉支承，散置圓錐滾子迴轉支承，三排圓柱滾子安裝轉盤軸承座。
根據是否可以配備齒和齒輪的分散部分，將其分為不同的結構，例如無齒型，外齒型或內齒型。
其中，四點接觸球式迴轉支承軸承座具有較高的靜載荷能力，而散佈的圓柱滾子迴轉支承軸承座具有較高的動載荷能力。 散置的圓錐滾子迴轉軸承座可通過施加預載來提高支撐剛度和旋轉精度。 帶轉盤軸承座的三列圓柱滾子增加了軸承座的高度，以提高承載能力。 不同的滾道可以接受載荷識別。 因此，在相同的應力條件下，軸承座的直徑可以大大減小。 更緊湊的是，它是一種具有高承載能力的迴轉軸承座。
迴轉支承座通常用於起重運輸機械，礦山機械，建築機械，港口機械，船舶機械和高精度雷達的大型旋轉安裝。

迴轉軸承座是一個大型和超大型的軸承座，可以承受綜合載荷，並具有特殊的結構。 具有結構緊湊，旋轉靈敏，設備維護方便的特點。 在有軸承的地方，必須有一個支撐點。 軸承的內部支撐點是軸，而外部支撐通常稱為軸承座。

軸承座的含義：
由於一個軸承可以選擇不同的軸承座，而一個軸承座可以同時選擇不同類型的軸承，因此軸承座的種類很多。 軸承座包含在“快速，便捷和卓越”中，許多國外大型軸承公司也都有自己的軸承座目錄。 但是，不同公司樣本中相同軸承座型號的標記並不完全相同。 對於標準外殼的不同應用，可以選擇不同材料的外殼，例如由灰口鑄鐵，球墨鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼和塑料製成的特殊外殼。

轉盤結構：
迴轉軸承座是一個大型和超大型的軸承座，可以承受綜合載荷，並具有特殊的結構。 具有結構緊湊，旋轉靈敏，設備維護方便的特點。 與普通軸承座相比，迴轉支承軸承座具有以下明顯的特點：
1。 外型尺寸
直徑通常為0.4cm〜10m，最大可達40m。
2。 高承載能力
普通可以同時承受軸向載荷，徑向載荷和傾覆力矩載荷。
3.低速
任務速度低於10r / min，在某些情況下，它不會一個接一個地旋轉，而僅以一定角度旋轉以進行揮桿運動。
4.帶軸承座裝置孔
它可以用螺絲固定在上下支架上。
5.無樞軸
內圈或外圈具有用於旋轉驅動的齒輪。
6.具有光滑的油孔和密封安裝。

常見問題：
磨損問題
作為軸承箱最常見的問題，軸承箱的磨損也經常發生。
維修方法
傳統方法通常在修面後進行機械加工，修面會導致零件表面達到高溫，導致零件變形或破裂，並且通過機械加工獲得尺寸會大大延長停機時間。 將聚合物複合材料用於現場修復沒有熱影響，並且修復的厚度不受限制。 產品的耐磨性和金屬材料所沒有的讓步，確保維修部件100％接觸和協調，並減少設備震動和振動避免了磨損的可能性。 現場維修，避免加工方法。
維修過程
通常只有四個步驟：
1.表面處理，軸承座表面需要修復，以去除油和水分；
2.調和維修材料；
3.塗抹材料，將其均勻地塗抹到軸承座的維修部位，並牢固地填充；
4.等待材料固化，然後可以適當加熱材料表面以加速材料固化。
一般軸承腔的磨損可以在3到6個小時內修復。 操作簡單易學，無需特殊設備和特殊培訓。 與激光焊接，冷焊等技術相比，省時省力，成本僅為一般維修成本的1/5。 1/10，現場維修可減少設備維修時間和運輸成本。

軸承座的維護與保養
使用軸承座時，請特別注意以下幾點：
（1）使用軸承座冷卻系統。 正確使用軸承座冷卻水，不僅可以延長軸承座的使用壽命，而且可以提高生產效率。 軸承座的材料通常通過各種處理由特殊的軸承座鋼製成，即使是最好的軸承座鋼也有其使用限制，例如溫度。 使用軸承座時，如果模具溫度過高，則很容易在模具型芯的表面早期產生龜裂。 在一些軸承座中，甚至在2,000多個模具之前，龜甲裂紋就會大規模出現。 即使在軸承座的生產中，由於軸承座的溫度過高，模具型芯也改變了其顏色。 經過測量，甚至達到400度以上。 用脫模劑淬火時，該溫度容易破裂。 產品也容易變形，變形和粘模。 在使用軸承座冷卻水的情況下，可以大大減少脫模劑的使用，從而操作人員將不會使用脫模劑來降低軸承座的溫度。 優點是有效地延長了軸承座的使用壽命，節省了壓鑄週期，提高了產品質量，減少了發霉，變形和鋁粘現象的發生，並減少了脫模劑的使用。 它還可以減少由軸承座過熱引起的頂桿和鐵芯的損失。
（2）在生產開始時必須對軸承座進行預熱，以防止在冷的軸承座突然遇到熱的熔融金屬時龜裂的發生。 較複雜的軸承座可以通過噴燈液化。 如果條件良好，請使用模具溫度機，並且可以通過緩慢注射將相對簡單的軸承座預熱。
（3）清潔軸承座的分型面非常麻煩且容易忽視。 操作員應使用煤油徹底清洗軸承座的分型面，這不僅可以防止軸承座壓壞，而且還可以在清洗後使排氣槽被脫模劑的殘留物或其他污垢阻塞。軸承座可以打開，有利於注射過程中腔內氣體的排出，提高了產品質量。
（4）如果軸承箱裝有中子控制裝置，則絕對禁止在壓鑄機和軸承箱之間連接信號線。 原因很明顯。 在日常生產中，很難避免信號線上積水或將接頭包裹的地方容易折斷，這會導致與機床的短路。 如果信號錯誤，警報將自動停止並延遲時間，否則信號將混亂並損壞軸承箱。 造成不必要的損失。 注意行程開關的防水性。

電機軸承
1.清潔，檢查和絕緣墊的要求
1.清潔和檢查軸承襯套
大型電動機的軸承均單獨包裝和運輸。 打開包裝後，請先用吊環螺釘取出上，下襯套，然後做標記並用煤油清潔。 用乾布擦乾，檢查所有凹槽是否清潔，是否沒有鑄件殘留砂。 ，鎢-金層不能很好地與磚體結合，並且在凹槽，裂縫等處有氣泡和其他摻雜物。 如果無法修理，請重新連接鎢金。
2.軸承座的清潔和檢查
在安裝之前，還應徹底清潔和檢查軸承座。 用刮刀刮去軸承箱內腔中的污垢，用蘸有汽油或溶劑的布擦去污垢，並註意觀察是否有裂紋和氣泡，以防止在運行期間漏油。 軸承蓋和軸承座的接合面，以及軸承座和軸承油固定環的接合面應刮擦並匹配，並用塞尺進行檢查。 間隙不應大於0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也應清潔，並且不得有顛簸，生鏽和毛刺。 必須仔細檢查固定軸承座的螺釘和座板的螺紋，並應嘗試檢查螺釘是否太緊或太禿。

3.軸承絕緣結構
軸承和底板之間必須使用絕緣背板或金屬墊片。 金屬墊片用於調節座椅的水平位置。 調整電動機與另一相連接的電動機或機器的相對位置。 金屬墊片由0.08〜3mm的薄金屬板製成。 絕緣背板由布層壓板或玻璃纖維層壓板製成。 放置絕緣墊板的目的主要是為了防止產生軸電流。 絕緣墊板的寬度應比軸承座的每一側寬5〜10mm，厚度應為3〜10mm。 除了在軸承和底板之間放置絕緣墊板之外，還應該對螺釘和穩定釘進行絕緣。 絕緣墊圈由玻璃佈板製成，厚度為2至5毫米，其外徑比鐵墊圈大4至5毫米。 與軸承座連接的油管連接板的絕緣墊可以由厚度為1-2mm的橡膠板製成。 安裝絕緣軸承座後，應檢查對地絕緣電阻，用500伏兆歐表測量，其電阻值應不小於1兆歐。
二次安裝
單元的單個電動機軸承和多個軸承都應安裝在所連接機械的主縱軸或單元的縱軸上。 軸承的中心通過懸掛鋼絲和鋼絲錘的方法測量。 （將木條夾在軸承的弧形中，並在木條的中心釘上一條薄鐵條以標記中心位置）。
要調整軸在軸承座中的位置，請從最外側的軸承座開始，然後在軸承座表面上放置一個水平儀，以檢查這些平面的水平度。 用經緯儀或水平儀檢查多個軸座的平面是否在同一水平面，並用鐵鎚檢查每個軸承的中心是否在同一軸上。

按照上述方法調整軸承座。 在消除偏差的過程中，請使用千斤頂型工具移動軸承座。 請勿使用撞擊或錘擊方法。 使用此方法調整軸承座的精度誤差約為0.5〜1.0 mm。 需要指出的是，這次軸承座的安裝調整隻是一個預調整，在對中時要進行調整，以符合一致的軸線要求。 軸承座預調整後，只需均勻地擰緊螺釘（根據對角線週期），即可暫時保留絕緣套和穩定釘，將它們放置在定心工作完成後或在對中之前。測試運行。
高溫軸承
由於高溫軸承箱必須滿足高精度沖壓軸承箱和高溫沖壓軸承箱的要求，因此在考慮高溫軸承箱的裝配和遊隙時，需要考慮以下兩點：
1.從常溫升至高溫時尺寸變化和硬度變化；
2.高速離心力引起的力系統變化和形狀變化。

高溫軸承座要求軸和座孔與沖壓軸承座一起安裝的部分應具有比一般要求更高的尺寸精度和形狀精度，尤其是肩部與座孔或軸承的同軸度和垂直度日誌。 ，在考慮這些問題時，我們必須在高溫軸承座操作過程中註意高速因素和高溫因素。
要求高溫軸承座在工作條件下，即在工作溫度下具有最佳間隙，並且該間隙是在內圈和外圈滾珠凹槽中心精確對準的狀態下形成的。 同時，由於高溫軸承座努力減小相對滑動和內部摩擦，因此最好不要通過沿軸向方向相對地移動內圈和外圈來調節高溫軸承座的間隙。