西門子減速電機型號

西門子減速電機型號

SIMOGEAR減速電機

精確而強大的驅動系統可實現最佳靈活性
我們種類繁多的減速電機可確保您找到滿足您需求的最佳產品。 借助新型SIMOGEAR,由於我們廣泛的齒輪箱,全面的適應性和緊湊的設計,您將特別受益於其提供最高水平靈活性的能力。 我們還提供用於運動控制應用的伺服齒輪電動機。

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西門子減速電機型號

1. SIMOGEAR減速電機

西門子提供的緊湊型多功能齒輪電動機解決方案可以最佳地集成到傳動系統中。 始終精確而強大。 更高的靈活性,更高的功率,更標準的方法–這些都是該行業的期望,尤其是在輸送機技術領域。
SIMOGEAR齒輪電動機的性能從0.09 kW到55 kW。 對於斜齒輪,平行軸,斜齒輪和蝸輪蜗杆減速器,以及其他類型和尺寸的齒輪箱,其扭矩可達到19.500 Nm。 根據目前的措施,SIMOGEAR與許多其他齒輪減速機供應商兼容。 新系列的SIMOGEAR齒輪電動機與市場上的通用標準1:1兼容,因此可以簡單地集成到現有或新的機器和系統中。

2. SIMOGEAR磁阻減速電機

磁阻減速電機具有極高的能效,特別是在部分負載下。 電機效率可與IE4媲美。 借助同步磁阻解決方案,它們非常易於維護。 即使沒有編碼器,它們也可以達到精確的速度。 在高速範圍內可以實現很高的永久過載。 同步磁阻解決方案允許在許多不同領域中應用,並且與標準異步解決方案相比具有主要的技術優勢。 SIMOGEAR磁阻齒輪減速電機特別適合需要高能效應用的輸送機技術和通用機械系統。 加上合適的轉換器,產品組合非常廣泛。 該系統通常用於機場行李和貨物裝卸設施內的滾筒,鏈條和皮帶輸送機。 它還適用於倉庫和分銷物流以及郵政和包裝。 它通常用於起重裝置,剪叉式升降台和單軌輸送機,以及汽車工業中使用的輥子,鏈條,皮帶和橇。

3.帶電機適配器的齒輪

除了帶有集成電機的版本,SIMOGEAR系列還提供了電機適配器,可用於各種電機。 由於採用了專門設計的牽引組,因此可以安裝各種西門子電機。 對於異步電動機和同步電動機都是如此。 使用新開發的短聯軸器適配器,可提供適合各種應用的合適的減速電機。 SIMOGEAR適配器當前包括:
IEC電動機適配器-IEC標準電動機的安裝有兩種可能性。 我們建議將短適配器K4普遍使用,將耦合適配器K2用於更複雜的用途。 適配器可以安裝在所有類型的SIMOGEAR上,並且符合IEC標準法蘭(B5)的尺寸。
NEMA電機適配器-安裝NEMA標準電機有兩種可能性。 我們建議通用的短適配器K5和更複雜的適配器K3。 適配器可以安裝在所有類型的SIMOGEAR上。
伺服電機的適配器-伺服電機的適配器基於三個版本。 第一個是可用於SIMOTICS S-1FL6,S-1FK2,S-1FK7,S-1FT7,M-1PH8的新型KS適配器,它正在廣泛擴展伺服電機的西門子驅動系統產品組合。 另外兩個是KQ適配器,該適配器是為SIEMENS SIMOTICS S-1FK7和SIMOTICS S-1FT7同步伺服電機設計的。 第三類是K8適配器,可用於SIEMENS SIMOTICS M-1PH8異步伺服電機。

4.具有電機集成變頻器的SIMOGEAR減速電機

帶有SINAMICS G110M電機集成變頻器的SIMOGEAR齒輪電機為應對任何與輸送機相關的挑戰提供了理想的解決方案。 該系統易於安裝,具有快速啟動功能,並且非常用戶友好。 多虧了Safety Integrated,安全扭矩關閉(STO)安全功能可以與任何SINAMICS G110M一起使用,而無需其他外部組件。 這種緊湊的設備有兩種尺寸(FSA,FSB),可節省空間並提供靈活的應用領域。 此外,它已集成到TIA Portal(西門子的直觀工程框架)中,從而可以有效地集成到上級SIMATIC控制器中。

5.伺服減速電機

在開發SIMOTICS S-1FG1伺服齒輪電動機時,特別強調了與SINAMICS S120驅動系統的最佳配合。 電機,變頻器和調試工具之間進行了最佳協調和協調。 通過電子銘牌以及通過DRIVE-CLiQ系統接口連接電機的事實,可以快速調試系統。 預製的MOTION-CONNECT信號電纜和電源電纜意味著這些組件可以簡單,完美地相互連接。

西門子減速電機型號

SIMOGEAR磁阻減速電機

新的SIMOGEAR同步磁阻驅動系統由SIMOGEAR標準齒輪箱,SIMOTICS同步磁阻電動機和SINAMICS變頻器組成。 通過該解決方案,西門子通過將變速箱與SIMOTICS的磁阻電動機進行了全新組合,從而擴大了SIMOGEAR齒輪電動機的產品範圍,為客戶提供了全新的產品。 與IE4相比,通過組合上述產品,客戶尤其從效率等級中受益,IEXNUMX的效率更高,損耗更低,尤其是在部分負載下,與同類異步電動機相比,效率更高。 高效節能,由於其出色的熱性能,電動機發熱少,並具有較高的運行可靠性。 因此,可以達到很高的服務係數。 該解決方案還具有高動態特性,這歸功於電機的慣性矩較低和優化的控制。 通過將電機代碼輸入變頻器,可以快速輕鬆地建立調試。 高達額定速度的恆定轉矩-速度特性使外部風扇變得多餘。 在驅動系統中,所有組件都完美地協調在一起。

 1)靈活
KS適配器是一種首選解決方案,可用於連接從標準功能到中端水平到高端類型的不同功能性能和價格段的各種伺服電機。
與KQ適配器相比,它的緊湊性和更短的設計使其減小了整個包裝的總尺寸。
KS適配器可確保為高精度伺服應用提供平穩的處理解決方案。

2)可組合
使用KS適配器可以組合五種類型的SIMOTICS伺服電機和四種類型的SIMOGEAR減速器。
通過優化的備件庫存進一步節省成本-一種靈活的適配器,可以與不同的伺服電機一起使用。
一個簡單的解決方案提供了用戶友好的安裝,該解決方案是通過將KS適配器與變速箱,伺服電機組裝在一起,並在頂部與完美匹配的變頻器相結合而實現的。

3)優化
KS適配器可提供無反間隙的無滑鍵聯軸器,從而可以更好地積累和定位。
快速,簡單地在變速箱上安裝和拆卸電機可以減少停機時間和成本。
西門子僅用一個適配器就減少了伺服電機提供的適配器的可能變型,並使結果更加簡單易用。

 SINAMICS V90和SIMOTICS S-1FL6伺服驅動器系統的主要特點:
優異的伺服性能
•先進的一鍵式優化和自動實時優化功能使該設備獲得更高的動態性能
•自動抑制機械共振頻率
•1 MHz高速脈衝輸入
•支持不同的編碼器類型以滿足不同的應用要求
使用方便
•快速輕鬆地連接至控制系統
•西門子一站式提供所有組件
•快速便捷的伺服優化和機械優化
•易於使用的SINAMICS V-ASSISTANT調試工具
•通用SD卡參數副本
•集成的PTI,PROFINET,USS,Modbus RTU多種主機接口方法
低成本
•集成的多種模式:外部脈衝位置控制,內部設定點位置控制(通過程序步驟或Modbus),速度控制和轉矩控制
•集成的內部設定點位置控制功能
•內置制動電阻的全功率驅動
•集成的抱閘繼電器(400V型),無需外部繼電器
運行可靠
•優質電機軸承
•電機防護等級IP 65,軸端配有油封
•集成安全轉矩關閉(STO)功能

西門子減速電機型號

齒輪電動機通常用於低速高扭矩傳動設備中,這是通過將電動機或其他高速傳動設備通過減速器傳遞到輸出軸齒輪來實現的。

性能:
1.在該體積下,最小直徑可以為3.4mm。
2.高傳輸率:單級大於96.5%,雙級大於93%,三級大於90%。
3。 運行平穩,噪音低。
4.重量輕,使用壽命長,承載能力強。
5.定制參數,功率大,適用範圍廣。

用途:
齒輪電動機廣泛應用於智能家居,汽車驅動器,機器人驅動器,電子商務物流倉庫,精密儀器,工業自動化設備,電子產品,精密機械設備等。

齒輪電動機的選擇:
要確定齒輪電動機的型號,您需要執行以下操作:
1.確定機器的運行速度,並根據該速度計算齒輪減速電機的減速比;
2.計算負載的轉矩,根據該轉矩選擇減速電機的輸出(請參考減速電機製造商提供的“輸出轉矩表”),並確定減速電機的型號;
3.確定減速電機的附加功能,例如斷電制動器,通電制動器,變頻器,收縮框架,外殼材料等。

結構與特點:
直流齒輪電動機的負載轉矩與速度和電流有直接關係。 速度隨著負載的增加而線性降低,而電流則線性增加。 選擇規格時,應嘗試在其最大效率點附近工作,以獲得理想的運行性能,工作壽命和特性穩定性。
通常,直流齒輪電動機的使用環境與微型直流電動機的使用環境相同。 如果有特殊需要,例如環境溫度,過載條件,電流限制等,則必須事先進行解釋。
變速箱的使用壽命通常超過直流電動機的使用壽命,通常可以達到1000到3000小時。 齒輪箱的總減速比通常在1:10到1:500之間。經過特殊設計,可以達到1:1000或更大,但是減速比大的齒輪箱不允許“倒轉”。即,變速箱的輸出軸不能用作強制反轉的驅動軸。
由於齒輪強度的限制,當總傳動較大時,齒輪電動機可能無法承受鎖止扭矩,此時的負載扭矩不能超過最大允許短期負載扭矩。 變速箱由多級齒輪對組成。 每個級由一對相互嚙合的齒輪對組成,該對齒輪對由薄片齒輪和小齒輪組成。 第一小齒輪安裝在電動機的輸出軸上。 變速箱輸出軸中使用的軸承通常是由銅或鐵材料製成的含油軸承。

 安裝和維護注意事項
1.使用前,請確認減速電機的外觀是否破損或漏油。
2.請先確認減速電機的工作電壓。 當電壓不穩定時,可以安裝穩壓器。
3.請確認您購買的減速電機的規格是否符合設計規格。
4。 請確認固定底座,以免在運行驅動器時鬆動。
5.如果使用鏈輪,皮帶輪和聯軸器等附件,則必須按照相關規定進行安裝。
6.齒輪箱中已註滿潤滑油,在12000小時內無需更換潤滑油。
7.減速電機運行時,額定電流不得超過電機銘牌上指示的電流。
8.請注意周圍的溫度,濕度,pH值等問題。
9.如果未正確安裝,維護或操作,可能會嚴重損壞減速電機。
10.修理或拆卸時,請確保外部電源與減速電機完全分開。
11.必須安裝安全保護裝置以確保絕對的操作安全。
12.電機需要接地,請參考相關的配電規則。
13.在啟動減速電機之前,請確保所有安裝零件和傳動附件均已正確固定。
14.如果減速電機與變頻器配合以低速驅動,則需要安裝獨立的輔助冷卻風扇。
15.單相齒輪電動機斷電後,電容器中仍會殘留一些電荷。 請先將端子放電或接地。

減速電動機是指減速電動機與電動機(電動機)的一體體。 這樣的一體體通常也可以被稱為齒輪馬達或齒輪馬達。 通常,它是由集成和組裝後的專業減速機製造商提供的。
減速電動機是指減速電動機與電動機(電動機)的一體體。 這樣的一體體通常也可以被稱為齒輪馬達或齒輪馬達。
它通常是由專業的減速機製造商在整體組裝後提供的。 齒輪電動機廣泛用於鋼鐵工業和機械工業。 使用減速電機的優點是簡化了設計並節省了空間。 第二次世界大戰後,軍用電子設備的迅速發展促進了微型齒輪電動機和直流齒輪電動機在美國,蘇聯和其他國家的開發和生產。 隨著齒輪電動機行業的不斷發展,越來越多的行業和企業使用了齒輪電動機,並且有許多企業進入了齒輪電動機行業。 目前,德國,法國,英國,美國,中國,韓國和其他國家在微型齒輪電動機和直流齒輪電動機的世界上保持領先地位。 中國的微型齒輪電動機和直流齒輪電動機工業始建於1950年代。 從滿足武器裝備的需求開始,它已經經歷了模仿,自我設計,研發和大規模製造的階段。 ,關鍵材料,專用製造設備,檢測儀器等配套齊全,產業體係不斷完善。

西門子減速電機型號

變速箱使用
1.加減速,通常稱為變速箱。
2.改變傳遞方向,例如,我們可以使用兩個扇形齒輪將力垂直傳遞到另一個旋轉軸上。
3.更改旋轉扭矩。 在相同的功率條件下,齒輪旋轉得越快,軸上的扭矩就越小,反之亦然。
4.離合器功能:我們可以通過分離兩個最初嚙合的齒輪(例如製動離合器等)來將發動機與負載分離。
5.分配電源。 例如,我們可以使用一台發動機通過變速箱主軸驅動多個從動軸,從而實現一台發動機驅動多個負載的功能。 變速箱的工作原理:
變速箱用於變速,減速齒輪箱或減速電機大多使用齒輪來變速。 只要是簡單的原理,那就是大齒輪小齒輪或小齒輪大齒輪
從上面的介紹可以看出:一旦選擇了齒輪電動機的齒輪比,就無法更改。

效果:
1)同時降低速度並增加輸出扭矩。 轉矩輸出比是基於電動機輸出乘以減速比得出的,但應注意,不能超過減速器的額定轉矩。
2)減速還降低了負載的慣性。 慣性的減小是減速比的平方。 您會看到通用電動機具有慣性值。

 

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