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江陰變速箱製造有限公司 公司

江陰變速箱製造有限公司 公司

江陰變速箱製造有限公司主要銷售各種硬化齒輪減速器及配件。 銷售型號包括圓柱齒輪減速器,ZLYNZF,ZSYNZF圓柱齒輪減速器,DBY,DCY,圓錐形圓柱齒輪減速器,TSDY同軸齒輪減速器(用於螺旋輸送機),ZJY軸裝齒輪減速器,SZ圓錐雙螺桿塑料擠出機減速器,JHM, ZLYJ,ZSYJ橡膠擠出機減速器,ZSYF,SY900輥壓光機專用齒輪箱,迴轉減速器,DLJ鬥輪驅動減速器,B,K,P系列大功率減速器,CX差動行星齒輪卸載器減速器以及各種淬火齒輪減速器的製造和製造設計。

公司簡介:
質量方針:高質量,高產量,精益求精,始終滿足客戶不斷發展的要求。
服務宗旨:質量第一,用戶至上,質量取勝,誠實守信,為客戶提供滿意的產品和服務。

江陰變速箱製造有限公司 公司

江陰變速箱製造有限公司是一家有三十多年曆史的骨幹企業(原國有江陰變速箱廠),專門從事硬齒面齒輪箱的研發,生產和銷售。 協會會員。

公司位於交通便利,文化底蘊的水鄉江陰。 公司註冊資金90萬元,佔地面積86,700平方米,擁有生產車間42,000平方米。 它擁有500員工,其中包括超過100的工程師和技術人員。 在1999中,公司通過了ISO 9001:2008標準質量管理體系認證,並擁有“ Jiangya”和“ Duoling”兩個註冊商標。 其中,“多鈴”牌變速箱已通過國家齒輪質量檢測中心和江蘇多年。 省技術監督局被評為一等產品,具有“多靈”牌商標的橡塑機械減速器被授予無錫市名牌產品稱號。

江陰變速箱製造有限公司主要銷售各種硬齒面齒輪減速機及配件。 公司主要的硬齒面齒輪減速機有:通用齒輪減速機,橡膠機械減速機,裝卸機械專用齒輪減速機,冶金機械專用齒輪減速機和其他非標減速機。

萬向齒輪減速器
TY系列同軸硬齒面減速器,ZY系列起重機的QY系列硬齒面減速器,ZJY系列高負荷軸裝減速器,DBY系列硬齒圓錐形圓柱齒輪減速器,ZDY系列硬齒面圓柱齒輪減速器,B系列大功率減速器,P系列行星齒輪減速器,K系列斜齒輪-錐齒輪減速器;

橡膠機械減速機
單螺桿橡膠擠出機專用減速器,雙螺桿雙螺桿擠出機專用減速器,反平行雙螺桿擠出機專用減速器,錐形雙螺桿擠出機專用減速器,塑料橡膠壓延機減速器,塑料橡膠混合機專用減速器,塑料開膠機專用減速機,塑料捏合機專用(單進單出)減速機,雙軸壓片機輔助機專用橡膠減速機,橡膠下部輔機雙軸擠出機專用減速機;

 

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裝卸機械專用齒輪減速機
堆取料機旋轉減速機,門式起重機旋轉減速機,
鬥輪堆取料機鬥輪減速器,PDR系列差速行星卸船機變速箱,門式起重機起重齒輪減速器;
冶金機械專用減速機
LJJ系列張力矯直機減速機,軋機減速機,捲取機齒輪減速機
其他非標減速機
混砂機專用減速機,JPJ系列多輥矯直機專用減速機,大型圓柱齒輪減速機。

為了確保產品的質量,近年來,公司從國內外設備製造商處引進了各種加工檢測設備。 公司擁有多台Houghing機HELIX400,RAPID1250,RAPID1600 / 2000,秦川YK7332等數控成型砂輪磨床,數控加工中心,大型數控滾齒機,大型數控龍門銑床,數控加工設備如蹦床和大型立式車床。 公司還引進了大型煤氣式滲碳爐生產線和多功能爐生產線。 配備有齒輪綜合測量儀,整機試驗台,金相顯微鏡,顯微硬度計,超聲波探傷儀等完整的檢測設備。

公司建立了機械傳動研究所,匯集了專業技術精英,並依靠不斷的研發投入為客戶提供齒輪傳動設備。 公司開發的ZLYJ單螺桿擠出機齒輪箱和SZ-圓錐雙螺桿擠出機齒輪箱已成為中國同行業認可的標準產品。 目前,公司產品廣泛用於冶金,礦山,港口,建材,橡塑,石化,水利等領域,除西藏外已進入多個省,市,自治區,部分產品出口。國外。

公司本著“誠信,創新,質量,團隊”的經營理念和“精益求精,不斷滿足客戶需求”的經營宗旨,以快速的產品開發,交付,合理的價格,周到的售前,售後服務為用戶提供全面配套的支持服務。 公司願與客戶真誠合作,共創未來!

通常,齒輪系統噪聲的原因主要有以下幾個方面:
1。 齒輪設計。 參數選擇不當,巧合太小,形狀修改不正確或沒有修改,變速箱結構不合理。 在齒輪加工中,基部誤差和齒形誤差太大,後齒間隙太大,表面粗糙度太大。
2。 齒輪系和變速箱。 組件偏心,接觸精度低,軸的平行度差,軸,軸承和支撐的剛性不足,軸承的旋轉精度不高,間隙不合適。
3。 其他方面的輸入扭矩。 負載轉矩的波動,軸系的扭轉振動,電動機和其他傳動對的平衡等。

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變速箱是一種重要的機械部件,廣泛用於風力渦輪機中。 它的主要功能是將風輪在風的作用下產生的動力傳遞給發電機,並獲得相應的速度。
通常,風輪的速度非常低,與發電機發電所需的速度相差甚遠。 必須通過齒輪箱齒輪對的增速動作來實現。 因此,變速箱也稱為增速箱。

齒輪箱承受來自風輪的力和在齒輪傳動過程中產生的反作用力。 它必須具有足夠的剛度以承受力和扭矩,以防止變形並確保傳動質量。 變速箱殼體的設計應符合風力發電機動力傳動裝置的佈置,加工和裝配條件,並易於檢查和維護。 隨著變速箱行業的快速發展,越來越多的行業和不同的企業應用了變速箱,越來越多的企業在變速箱行業中變得越來越強大。

根據單元結構的模塊化設計原理,齒輪箱大大減少了零件類型,適合於大規模生產以及靈活多變的選擇。 減速機的螺旋錐齒輪和斜齒輪均用優質合金鋼滲碳淬火。 牙齒表面的硬度高達60±2HRC,牙齒表面的研磨精度高達5-6。

傳動部件的軸承均為國產名牌軸承或進口軸承,密封件採用骨架油封。 揚聲器主體的結構,機櫃的較大表面積和大風扇; 降低了整機的溫升和噪音,提高了運行的可靠性。 發射功率增加。 可以實現平行軸,正交軸,垂直和水平通用框。 輸入方式包括電機聯軸器法蘭和軸輸入; 輸出軸可以以直角或水平方向輸出,並提供實心軸,空心軸和法蘭輸出軸。 。 變速箱可以滿足狹小空間的安裝要求,也可以根據客戶要求提供。 它的體積比軟齒減速器小1 / 2,重量減輕了一半,使用壽命增加了3〜4倍,承載能力提高了8〜10倍。 廣泛用於印刷包裝機械,三維車庫設備,環保機械,運輸設備,化工設備,冶金礦山設備,鋼鐵動力設備,攪拌設備,築路機械,製糖業,風力發電,自動扶梯電梯驅動,船舶領域,輕型大功率,高傳動比,高扭矩應用,例如工業領域,造紙,冶金工業,污水處理,建材工業,起重機械,輸送線和裝配線。 具有良好的性價比,有利於國產設備。

在夏季,由於風力渦輪機長期處於滿負荷狀態,加上陽光直射,機油的工作溫度會升高到設定值以上; 而在東北寒冷的冬天,最低溫度通常達到30°C以下,潤滑。 管道中的潤滑油不光滑,齒輪和軸承未充分潤滑,導致齒輪箱在高溫下停止,齒面和軸承磨損,並且低溫還會增加齒輪箱油的粘度。 當油泵啟動時,負載很重,並且泵電機過載。 。
變速箱潤滑劑具有最佳的工作溫度範圍。 建議設計用於變速箱潤滑系統的潤滑劑熱管理系統:當溫度超過一定值時,冷卻系統開始工作。 當溫度低於一定值時,加熱系統開始工作。 始終將溫度保持在最佳範圍內。 另外,改善潤滑油的質量也是潤滑系統中必須考慮的重要方面。 潤滑油必須具有優異的低溫流動性和高溫穩定性,並應加強對高性能潤滑油的研究。

 

 

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變速箱具有以下功能:
1。 加速減速是人們常說的變速齒輪箱。
2。 更改驅動器的方向。 例如,我們使用兩個扇形齒輪將力垂直傳遞到另一個。
3。 改變轉彎力矩。 在相同的功率條件下,齒輪旋轉得越快,軸接收的扭矩就越小,反之亦然。
4。 離合器功能:我們可以通過分離兩個最初嚙合的齒輪將發動機與負載分離。 如剎車離合器。
5。 分配電源。 例如,我們可以使用一台發動機通過變速箱主軸驅動多個從動軸,從而實現一台發動機驅動多個負載的功能。

設計:
與其他工業齒輪箱相比,由於風力渦輪機齒輪箱安裝在距離地面幾十米甚至一百多米的小型機艙中,因此其自身的體積和重量可用於機艙,塔架,地基,單位風負載,安裝和維護成本等具有重要影響,因此減小尺寸和重量很重要。 同時,由於不便維護和高昂的維護成本,齒輪箱的設計壽命通常要求為20年,並且對可靠性的要求非常苛刻。 由於尺寸,重量和可靠性常常是一對不可調和的矛盾,因此風力渦輪機變速箱的設計和製造經常陷入困境。 整個設計階段應滿足可靠性和使用壽命的要求,以最小的體積和最小的重量為目標,比較和優化傳動方案; 結構設計應滿足發射功率和空間限制,並考慮結構盡可能簡單。 操作可靠,維護方便; 確保生產過程中每個階段的產品質量; 在運行過程中,應實時監測變速箱的運行狀態(軸承溫度,振動,油溫和質量變化等),並根據規格進行例行維護。

由於尖端線速度不能太高,因此齒輪箱的額定輸入速度會隨著單個單元容量的增加而逐漸降低,並且MW以上單元的額定速度通常不超過20r / min。 另一方面,發電機的額定速度通常為1500或1800r / min,因此大型風力發電齒輪箱的速比通常在75〜100附近。 為了減小變速箱的體積,500kw以上的風力發電箱通常採用動力分流式行星傳動; 500kw〜1000kw的通用結構具有兩個級別的平行軸+ 1行星和1平行軸+ 2行星傳動。 兆瓦級變速箱採用2級平行軸+ 1行星傳動結構。 由於相對複雜的行星傳動結構和加工大型內齒圈的困難,成本很高。 即使使用2級行星齒輪變速器,NW變速器也是最常見的。

潤滑:
常用的齒輪箱潤滑方法包括齒輪油潤滑,半流體潤滑脂潤滑和固體潤滑劑潤滑。 為了更好的密封,高速,高負荷,可以用齒輪油潤滑良好的密封性能; 對於密封性較差的情況,可以使用半流體潤滑脂潤滑低速; 適用於無油或高溫應用硫化鉬超細粉末潤滑。
變速箱的潤滑系統對於變速箱的正常運行非常重要。 大型風力發電機齒輪箱必須配備可靠的強制潤滑系統,以將油注入齒輪嚙合區域和軸承。 在變速箱故障的原因中,潤滑不足佔一半以上。 潤滑油溫度與部件疲勞度和整個系統壽命有關。 一般來說,在正常運行期間,變速箱的最高油溫不應超過80°C,並且不同軸承之間的溫度差也不應超過15°C。 當油溫高於65°C時,冷卻系統開始工作; 當油溫低於10°C時,應將油加熱到預定溫度,然後再打開。

使用:
1。 加速減速,通常稱為變速齒輪箱。
2。 更改驅動器的方向。 例如,我們可以使用兩個扇形齒輪將力垂直傳遞到另一個。
3。 改變轉彎力矩。 在相同的功率條件下,轉速旋轉得越快,軸接收的扭矩就越小,反之亦然。
4。 離合器功能:我們可以通過分離兩個最初接合的齒輪(例如製動離合器)來將發動機與負載分離。
5。 分配力量。 例如,我們可以使用一台發動機通過變速箱主軸驅動多個從動軸,從而實現一台發動機驅動多個負載的功能。

江陰變速箱製造有限公司 公司

江陰變速箱製造公司擁有很好的形象。 江陰變速箱製造有限公司 是一家知名的企業,生產齒輪減速器已有40多年的歷史了。 它是中國重工業聯合會理事單位和知名會員公司。 公司位於江蘇省江陰市經濟開發區繁華的東部。 公司佔地面積82,000平方米,生產工廠42,000平方米,生活設施4,000平方米。 它擁有超過430名員工,其中包括95名高校畢業生,佔員工總數的22%。 年銷售收入160萬元。 固定資產150萬元。 主要生產設備為268套,其中包括大型精密設備56套,進口和國產磨床28套,φ18mm氣體滲碳爐等2600套設備。 最大磨齒直徑為φ2500mm,最大模數為32,具有1?32硬齒齒輪80,000件的年加工能力以及15,000套整機減速器的生產能力。公司的主要產品分為標準和非標準零件。 標準產品包括ZDY,ZLY,ZSY,DBY,DCY,NGW,QJ和其他硬齒表面減速器。 非標準產品是公司設計和開發的單螺桿擠出機,錐形雙螺桿擠出機以及平行取向的產品。 雙螺桿擠出機,反平行雙螺桿擠出機,組合壓延機,開煉機,內部混合機,鋼鐵行業專用減速機,水力發電行業專用減速機,橡膠機械專用傳動裝置,塑料行業專用減速機,特種環保行業用減速器,並承接非標硬化表面減速器的設計與製造。 目前,冶金,橡塑,變速箱等已形成市場,年銷售額達120萬元。 國內市場份額約為25%,部分產品出口到東南亞,歐洲等國家,我公司產品覆蓋全國10行業以上,用戶超過500。 我公司生產的多品牌硬齒面減速機連續多年被國家齒輪產品質量監督檢驗中心和江蘇省質量技術監督局評為一等品,並獲得了國家質量穩定合格產品獎牌和證書。 國家質量檢驗合格產品獎牌和證書。 並榮獲“江蘇省質量管理優秀企業”獎牌和證書和“江蘇省誠信單位”獎章和證書。 我公司是江陰市重點骨幹企業。 連續十年被江蘇省,無錫市人民政府和江陰市人民政府授予明星企業,利稅之星。 企業精神:以人為本,誠實敬業,奉獻。 質量方針:高質量,高產量,精益求精,始終滿足客戶不斷發展的要求。

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