Yantai Bonway Manufacturer

固體聯軸器

固體聯軸器聯軸器也稱為金屬滑塊聯軸器。 滑塊具有圓環形狀，並且由鋼或耐磨合金製成。 適用於低速大扭矩的變速器。

定義：
固體聯軸器也稱為金屬十字滑塊聯軸器。 它的滑塊是圓形的，由鋼或耐磨合金製成。 十字滑塊聯軸器適用於低速和大傳遞扭矩。 傳播。 實心聯軸器由兩個軸套和一個中央滑塊組成。 作為扭矩傳遞元件，中央滑塊通常由工程塑料製成。 在特殊情況下，可以選擇其他材料，例如金屬材料。

組成：
SL實心聯軸器由兩個軸套和一個中心滑塊組成。 中心滑塊通常由工程塑料製成，作為扭矩傳遞組件。 在特殊情況下，可以選擇其他材料，例如金屬材料。 中心滑塊通過兩側呈90°分佈的夾緊槽與兩側的軸套連接，以達到傳遞扭矩的目的。 中心滑動器和軸套相配的壓力很小，這可以使聯軸器進入。設備在運行期間以零間隙運行。 隨著使用時間的增加，滑塊可能會因磨損而失去其無後坐力的功能，但中心滑塊並不昂貴且易於更換，並且在更換後仍可發揮其原始作用。 性能。
滑動聯軸器通常用於通用電動機中。 在某些情況下，它們也可以用於連接伺服電機。 在使用過程中，相對位移通過中央滑塊的滑動來校正。 由於半聯軸器和中間盤形成運動對，因此不會發生相對旋轉，因此驅動軸和從動軸的角速度應相等。 但是，當兩個軸之間有相對位移時，中間盤將產生很大的離心力，這將增加動態載荷和磨損。 因此選擇。應該注意的是，工作速度不應大於指定值。 此類聯軸器通常用於n <250r / min的轉速，軸的剛性大，並且不會產生嚴重影響。

結構特點：
聯軸器零件的材料可以是45鋼，從而增加了動態載荷和磨損。 因此，選擇時要注意工作速度不大於規定值。 這種聯軸器通常用於轉速n <250r / min，軸的剛性大，並且不會產生嚴重影響。
●滑塊聯軸器的結構類似於十字滑塊聯軸器。 區別在於中間的十字滑塊是方形滑塊。 中間滑塊用於在兩側的半聯軸器端面上的相應徑向凹槽中滑動。 為了實現兩個半部的耦合。 這種耦合噪音大，效率低並且磨損很快。 通常，不會盡可能多地使用它。 僅在速度非常低時使用。 本標準規定的滑動聯軸器適用於油泵裝置或其他傳遞扭矩小的場合。 必須補償兩個軸的相對偏移，減震和緩衝性能； 工作溫度為-20〜70°C。 傳遞的額定扭矩為16〜500N.m。
●允許的補償量：軸向△x = 1〜2mm，徑向△y≤0.2mm，角度△α≤40'。

特性：
滑塊連接件的材料可以是45鋼，工作表面需要進行熱處理以增加其硬度； 當要求較低時，也可以不經熱處理使用Q275鋼。 為了減少摩擦和磨損，在使用過程中應從中間板的油孔中註入油進行潤滑。 由於半聯軸器和中間盤形成可動對並且不能相對旋轉，因此驅動軸和從動軸的角速度應相等。 但是，當兩個軸之間有相對位移時，中間盤會產生很大的離心力，這會增加動載荷和磨損。 因此，選擇時要注意工作速度不大於規定值。 這種聯軸器通常用於轉速n <250r / min，軸的剛性大，並且不會產生嚴重影響。
中心滑塊和軸套承受很小的壓力，這使得聯軸器在設備運行期間可以零間隙運行。 隨著使用時間的增加，滑塊可能會由於磨損而失去其無後坐力的功能，但中心滑塊並不昂貴且易於更換。 更換後，它仍然可以發揮其原始性能。 滑動聯軸器通常用於普通電動機中，也可以在個別情況下用於連接伺服電動機。 在使用過程中，可通過中央滑塊的滑動來校正相對位移。 因為相對位移的阻力是滑塊和套筒之間的摩擦，所以由於相對位移的增加，它們之間的軸承載荷不會增加。

優點：
滑塊聯軸器可以消除電機自動控製過程中軸之間的額外負載。 固定體採用花鍵滑動，滑動體內的內，外套筒可沿軸向相對滑動。 聯軸器可以實現滑動和旋轉的集成； 在轉彎直徑相等的情況下，最短尺寸比十字軸小得多。 提高工作面上載荷分佈的均勻性，可以傳遞更大的扭矩，但彈性會稍微降低。

應用程序：
與其他聯軸器不同，滑動聯軸器沒有可以像彈簧一樣工作的彈性元件，因此軸承負載不會由於軸之間相對位移的增加而增加。 無論如何，這一系列聯軸器更值得，並且能夠選擇不同材料的滑塊是這種聯軸器的最大優勢。 巨人可根據客戶的具體要求提供各種原材料中心滑塊，以適應不同的應用。 一般來說，一種材料適合零間隙，高扭矩剛度和高扭矩場合，另一種材料適合於低精度定位，無零間隙，但具有吸收振動的功能並降低噪音。 非金屬滑塊還具有出色的電絕緣性，可用作機械保險絲。 當工程塑料滑塊損壞時，傳輸效果將完全終止，從而保護了有價值的機械零件。 這種設計適用於較大的平行相對位移。 滑塊聯軸器的單獨三部分設計限制了其補償軸向偏差的能力，例如，它不能用於推挽式應用。 同時，由於中心滑塊處於浮動狀態，因此兩軸運動必須確保滑塊不會掉落。

區別：
梅花形彈性聯軸器確保兩個軸的相對位移在聯軸器的額定允許範圍內。 將兩個軸套安裝在軸上，以使榫面相對。 用扳手將軸套一側的螺釘完全擰緊至建議的固定扭矩。 將Torx墊片插入固定的軸套中，使爪子可以接觸軸套凹槽的底部。 將第二個襯套插入梅花形墊片上，以確保突出的爪子可以接觸襯套凹槽的底部。 完成插入需要一定的力，這是正常的。 確保兩個軸套之間的距離，以使兩個軸套的金屬不會直接接觸。 將螺釘完全擰緊到位，以將第二個套筒完全固定在軸上。
實心聯軸器確保兩個軸的相對位移在聯軸器的額定允許值內。 將兩個軸套安裝在軸上，以使榫面相對。 旋轉兩個軸套，使驅動榫與榫面成90°角，將中心滑塊的凹槽與其中一個榫對齊，然後用手將中心滑塊插入榫。 將軸向限位墊圈放入中央滑塊的凹槽底部。 根據適當的扭矩擰緊螺釘，以將兩個軸套完全固定在軸上。 取出墊圈，確保兩個軸套和中心滑塊之間有一定的間隙，以平衡相對軸向位移。

產品描述：
。 優異的高扭矩剛度和良好的吸振性
。 無迴轉公差：易於拆卸
。 膜片或鎖緊組件可產生大的位移，以實現角度平行或軸向偏移
。 相同特徵沿方向或負方向旋轉
。 鐵合金材料
。 適用於大功率步進電機，伺服電機，數控車床

選擇：
聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型時，應考慮以下項目。
①要傳遞的扭矩的大小和性質，對緩沖和阻尼功能的要求以及是否會發生共振。
②兩個軸的相對位移是由製造和裝配誤差，軸載荷和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動引起的。
③允許的尺寸和安裝方法是便於組裝，調整和維護的必要操作空間。 對於大型聯軸器，應該可以在不軸向移動的情況下拆卸和組裝。
此外，還應考慮工作環境，使用壽命，潤滑，密封和經濟性，然後參考各種聯軸器的特性來選擇合適的聯軸器類型。

SL交叉WH型固體聯軸器也稱為金屬WH型滑塊聯軸器。 它由兩個在端面上帶有徑向凹槽的半聯軸器以及一個在每個端部帶有榫頭的中間滑塊組成。 塊的兩端的榫彼此垂直，並且分別嵌入兩個半聯軸器的凹槽中以形成動副。 如果測量軸不是同心的或偏斜的，則在移動過程中滑塊將在凹槽中滑動，因此應在凹槽和滑塊的工作表面上添加凹形潤滑劑。 如果兩個軸不是同心的，則在高轉速時，滑塊的偏心率會造成很大的離心磨損，並給軸和軸帶來額外的負載，因此僅適用於低速，高轉速時。 -傳輸情況。
聯軸器零件的材料可以是45鋼，並且需要對工作表面進行熱處理以增加其硬度； 當要求較低時，也可以不經熱處理使用Q275鋼。 為了減少摩擦和磨損，在使用過程中應從中間板的油孔中註入油進行潤滑。

JQ型夾套聯軸器
JQ型外套式聯軸器的特性與三明治式聯軸器類似，結構簡單，拆裝方便，適用於低速（週線速度為5M / S），無衝擊，振動載荷穩定的場合。 用於連接垂直軸，例如攪拌器。
GJ型夾殼聯軸器使用沿軸向分開的兩個夾殼，並用螺栓將它們夾緊，以實現兩根軸的連接。 扭矩通過耦合表面的兩半之間的摩擦傳遞，而平鍵用作輔助連接。
GJL型垂直夾式聯軸器的特點與夾式聯軸器相似，結構簡單，易於拆裝，適用於低速（圓周速度為5M / S），無衝擊，振動載荷穩定，適用於垂直軸的連接，例如攪拌器。
WH型滑塊聯軸器噪聲高，效率低，磨損快。 通常，不會盡可能多地使用它。 僅在速度非常低的情況下使用，例如球磨機。
SL交叉滑塊聯軸器零件的材料可以是45鋼，並且需要對工作表面進行熱處理以提高其硬度； 當要求較低時，也可以不經熱處理使用Q275鋼。