Yantai Bonway Manufacturer

斜齒輪減速機

西門子斜齒輪減速電機

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西門子斜齒輪減速電機是一種機電一體化，傳輸效率高，能耗低的機械，廣泛用於冶金和污水處理領域。

西門子斜齒輪減速電機是在模塊化組合系統的基礎上設計和製造的。電機組合，安裝形式和結構方案很多。傳動比經過嚴格分級，可滿足不同的工作條件和卓越的性能。

R系列斜齒輪硬面西門子斜齒輪減速電機具有體積小，重量輕，承載能力強，效率高，使用壽命長，安裝方便，電動機功率範圍寬，傳動比分類精細的特點。
R系列淬火西門子斜齒輪減速電機
細節：
1。特點：偏置輸出小，結構緊湊，最大限度地利用了箱體空間，採用了整體鑄造箱體，剛性好，可以提高軸的強度和軸承壽命。
2。安裝方式及輸出方式：底座式及尺寸法蘭式安裝，實心軸輸出。
3。輸入方式：直接連接電機，軸輸入和連接法蘭輸入。
4。減速比：第二級為2〜24.8，第三級為27.2〜264，R / R組合為18125。
5。平均效率：第二級為96％，第三級為94％，R / R組合為85％。
6。專為攪拌而設計的R系列可承受較大的軸向和徑向力。
技術參數：
同軸同軸輸出

R系列西門子斜齒輪減速電機是實現機電一體化，高傳動效率和低能耗的機器，用於冶金和污水處理。
內齒輪是斜齒輪，是三級減速。第一階段是電動機軸端小齒輪與大齒輪嚙合；第二階段減速是大齒輪和小齒輪（同軸）。第三階段的減速是小齒輪和大齒輪嚙合。
西門子斜齒輪減速機系列是在模塊化組合系統的基礎上設計製造的。電機組合，安裝形式和結構方案很多。傳動比經過嚴格分級，可滿足不同的工作條件，性能優越。高剛性帶肋鑄鐵箱；硬齒面齒輪採用優質合金鋼製成，表面經過滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩，噪音低，承載力大。溫升低，壽命長。廣泛用於許多行業，如冶金，污水處理，化工，製藥等行業。

西門子斜齒輪減速電機具有肋板的高剛性鑄鐵箱；硬齒面齒輪由優質合金鋼製成，表面經過滲碳和淬火硬化，磨齒經過精細加工，傳動平穩，噪音低，承載力大，溫度上升低，使用壽命長。西門子斜齒輪減速電機廣泛用於冶金，污水處理，化工，製藥等行業。

在描述西門子斜齒輪減速機的熱量時，我們有一個詞叫做溫度上升。溫升是什麼意思？為什麼不使用溫度的通用形式來表示它呢？它用於一一回答每個人。

溫升是西門子斜齒輪減速機與環境之間的溫差，這是由西門子斜齒輪減速機產生的熱量引起的。運轉中的西門子斜齒輪減速電機的鐵芯會在交變磁場中產生鐵損，繞組通電後會發生銅損，還會產生其他雜散損耗。這些會提高西門子斜齒輪減速電機的溫度。另一方面，西門子斜齒輪減速機也會散熱，當熱量等於散熱量時，達到平衡狀態，溫度不會升高並穩定在一個水平上。當熱量增加或熱量減少時，平衡被打破，溫度繼續升高，溫差增加，熱量增加，在另一個更高的溫度下達到新的平衡。但是，此時的溫度差，即溫度上升變大，因此，溫度上升是西門子斜齒輪減速機的設計和運行中的重要指標，表示了西門子斜齒輪的發熱量。減速電機。在運行中，如西門子的斜齒輪減速電機。溫度突然升高，表明西門子斜齒輪減速電機出現故障，或者風道阻塞或負載過重。

理論上，西門子斜齒輪減速機的溫度升高與環境溫度無關，但是在一般研究中，環境溫度仍會影響西門子斜齒輪減速機的溫度升高。

1。 R系列斜齒輪硬面西門子斜齒輪減速電機振動小，噪音低，節能效果好。
   2。 R系列西門子斜齒輪減速電機是賽京傳動技術有限公司採用國際先進的傳動機械模型設計和優化的；
   3，R系列西門子斜齒輪減速電機採用優質鍛鋼材料，鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；
   4。 R系列斜齒輪硬面西門子斜齒輪減速電機能耗低，性能優越，R同軸西門子斜齒輪減速電機效率超過95％。
   5。經過精確加工以確保軸平行度和定位軸承要求後，構成斜齒輪傳動組件的西門子斜齒輪電動機配備了各種類型的電動機。

機電一體化的組合充分保證了齒輪電動機產品的質量特徵。

二，結構特點：

1。體積小，傳遞扭矩大；

2。傳輸效率高，能耗低，性能優越；

2。傳動平穩，噪音低，承載力大，溫升低，使用壽命長；

3，傳輸穩定，噪音小，適合在惡劣環境下長期連續工作；

4。在模塊化組合系統的基礎上設計製造的，電機組合，安裝形式和結構方法很多。

5。傳動比精細分級，滿足不同工況，實現機電一體化；

三，性能特點：
   1。設計用於攪拌的RM系列可承受較大的軸向和徑向力。
   2，安裝：腳安裝，帶尺寸法蘭的法蘭安裝，易於選擇。
   3。實心軸輸出，第二級的平均效率為96％，第三級的平均效率為94％，R / R組合的平均效率為85％。
   4，使用整體式鑄造箱，箱體結構堅固，易於提高軸的強度和軸承壽命。
   5，小偏移量輸出，緊湊的結構，最大限度地利用機櫃空間，第二層和第三層位於同一盒子中。

四，技術參數：
   扭矩範圍：R基本型85〜18000 Nm，RX型20〜1680 Nm
   功率範圍：R基本型0.18〜160 kW，RX型0.18〜132 kW
   速度比範圍：R基本型3.33〜289.74，RX型1.3〜8.65，R / R組合型可達到27001
五，結構形式：
   R：軸型腳安裝RF：法蘭安裝
   R ... F：腳法蘭安裝RM：法蘭軸承加長軸承座
   RX：單級腳安裝RXF：單級法蘭安裝

六，材料：
1。盒子：高強度鑄鐵，帶有加強筋；

2。齒輪：優質合金鋼，表面經過滲碳淬火硬化，磨齒精細加工

特點

節省空間，可靠耐用，過載能力高，功率可達132KW；

能耗低，性能優越， 斜齒輪變速箱 效率高達95％以上；

低振動，低噪音，高節能；

齒輪傳動圖西門子斜齒輪減速電機產生的噪聲主要是由於傳動齒輪的摩擦，振動和碰撞所致。如何有效地降低噪聲，使其更符合環保要求，也是國內外研究的重點。

降低西門子斜齒輪減速電機運行過程中的齒輪傳動噪聲已成為行業中的重要研究課題。國內外許多學者將齒輪傳動中齒輪齒剛度的變化視為齒輪動載荷，振動和噪聲的主要因素。使用形狀修改方法將動載荷和速度波動最小化，以達到降低噪音的目的。實踐證明，該方法是一種更有效的方法。但是，在該方法中，在處理中需要修整裝置，大中型工廠通常無法實現。

經過多年的研究，提出了優化齒輪參數的方法，例如位移係數，齒高係數，壓力角和中心距，以最小化衝擊速度以及沖擊速度與衝擊速度之比。具有一定的價值。該範圍是一種齒輪設計方法，可以減少或避免節圓的影響，也可以顯著降低西門子斜齒輪減速電機的齒輪噪音。

1。使用前請清洗安裝軸。還要檢查安裝軸是否有擦傷和污垢。如果是，則應將其完全刪除。
2。西門子斜齒輪減速電機的工作溫度為0至40°C。
3。檢查與西門子斜齒輪減速電機相連的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求。孔的公差應為H7（軸的公差為H6）。
4。使用前，應使用排氣塞替換最高位置的塞子，以確保在西門子斜齒輪減速機運行時從機體中排出氣體。

2。安裝西門子斜齒輪減速電機
1。西門子斜齒輪減速電機只能安裝在扁平的，減震的，抗扭的支撐結構上。
2。在任何情況下均不得使用錘子將錘子，聯軸器，小齒輪或鏈輪錘打在輸出軸上，這可能會損壞軸承和軸。

3。使用與維護
1。安裝後檢查減速器是否靈活。為了正式使用，請進行空載測試，在正常操作中，負載會逐漸加載。
2。請勿在額定負載以上使用西門子斜齒輪減速電機。
3。在使用之前和運行期間，減速器應檢查油位是否正常。出廠前，機器已註滿潤滑油。潤滑油的名稱：中負荷工業齒輪油GB5903-86220。

4。換油系統：
首次換油機器運行300至400小時後，應更換潤滑劑，並且應每1500至2000小時更換一次潤滑劑。在工作環境惡劣，高溫，多塵的工作環境中，應每半個月檢查一次潤滑油。發現潤滑油有污垢，即更換潤滑油以保持潤滑油清潔並延長西門子斜齒輪減速電機的使用壽命。，提高經濟效益。

五歲以下機油更換更換機油時，請等待西門子斜齒輪減速電機冷卻而沒有燃燒危險，但仍要保暖，因為在完全冷卻後，機油的粘度會增加並且難以排出。（注意：關閉變速器的電源，以防意外上電！）

選擇優質的鍛鋼材料，鑄鐵鋼箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；

經過精密加工後，為確保軸的平行度和軸承定位要求，構成斜齒輪傳動組件的西門子斜齒輪電動機配備了各種類型的電動機，這些電動機組合成機電一體化，從而完全保證了產品質量特性。

產品符合國家標準GB10085-88蝸輪參數。蜗杆西門子斜齒輪減速電機吸收了國內外最先進的技術，並具有獨特的“方盒”外部結構。包裝盒外觀精美，採用優質鋁合金製成。壓鑄。

1。機械結構緊湊，緊湊，小巧，高效；
2。良好的熱交換性能，散熱快；
3。易於安裝，靈活輕便，性能優越，易於維護和維修；
4。傳動速比大，扭矩大，過載能力高；
5。運行平穩，噪音低，經久耐用；
6。適用性，安全性和可靠性。

RV系列蜗杆西門子斜齒輪減速電機已廣泛應用於冶金，礦山，交通，水利，化工，食品，飲料，紡織，煙草，包裝，環保等機械設備行業領域，並受到用戶好評。當前，現代工業設備是實現高速比低噪聲，高穩定性機械減速傳動控制裝置的最佳選擇。

技術參數：
    功率：0.06KW〜7.5KW
    扭矩：2.6N·m至2379N·m
    傳動比：7.5-100

上海錫藍R西門子斜齒輪減速電機

功率：0.12KW〜160KW
扭矩：1.4N·m至23200N·m
輸出速度：0.06〜1090r / min
型號示例：
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R：系列代號
F：軸伸法蘭安裝
17：機器型號
Y：三相異步電動機
4：電機功率
4P：電機系列
32.40：傳動比
M1：安裝表格
0°：接線盒位置（0°-270°）
R系列斜齒輪硬面西門子斜齒輪減速電機
R系列西門子斜齒輪減速電機基本型號：
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

R系列斜齒輪硬面西門子斜齒輪減速電機具有體積小，重量輕，承載能力強，效率高，使用壽命長，安裝方便，電動機功率範圍寬，傳動比分類精細的特點。可廣泛用於各種行業需要減速的設備。

R系列西門子斜齒輪減速電機1，該產品採用系列化和模塊化的設計思想，並具有廣泛的適應性。該系列產品具有多種電機組合，安裝位置和結構方案，並且傳動比經過嚴格分級，可以滿足不同用戶的需求。有條件的，要實現機電一體化。 2，R系列斜齒輪硬面西門子斜齒輪減速電機結合國際技術要求，具有較高的技術水平
R系列減速電機是由Y2系列電機和斜齒輪組成的新型減速齒輪。該齒輪採用高耐磨優質合金材料，經過特殊熱處理和精密加工。該產品具有以下特徵：1。斜齒輪減速電機結構緊湊，體積小，外形美觀，過載能力強。

根據西門子斜齒輪減速機齒面的硬度，人們通常將齒輪傳動分為兩類，即硬齒齒輪傳動和軟齒齒輪傳動。

通常，一對嚙合齒輪的齒面硬度大於350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則稱為軟齒面齒輪。

人們通常根據齒面的硬度將齒輪傳動裝置分為硬齒面齒輪傳動裝置和軟齒面齒輪傳動裝置兩種。根據設計要求，齒輪傳動裝置各有優缺點，但它們在硬齒面上的負載較大，使用壽命長。

硬齒齒輪有許多材料和熱處理方法，例如幾種常用的40Cr。 45＃.45Mn2鋼可以在最終熱處理中通過高頻回火或氮化處理，例如20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH。碳淬火，例如38CrMnAl，可以通過氮化實現更高的硬度，並且應對特殊材料進行特殊熱處理。

膜片聯軸器產生異常噪音的原因如下：
1。聯軸器的兩半之間的間隔過大，導致隔膜受到較大的軸向力，從而導致絞合孔或絞合螺栓磨損，從而產生異常噪音；
2。聯軸器兩半的軸向偏移太大或偏轉角太大，可能會在設備運行時引起振動和異常噪音；
3。當主動端和被動端的速度不同時，在設備運行時也會引起振動和異常噪聲。
4，電動機的速度代碼盤發生故障，導致電動機的速度過快和過慢，並且膜片耦合異常。

當確保驅動電機與西門子斜齒輪減速機之間的同心度良好時，驅動電機的輸出軸僅承受變換力（扭矩），並且將平穩運行且無脈動。在不同心形的情況下，驅動電機的輸出軸也從西門子斜齒輪減速機的輸入端接受真正的徑向力（彎曲力矩）。
該徑向力的作用將導致驅動電動機輸出軸彎曲，並且彎曲度的方向將隨著輸出軸的轉換而改變。如果同心度誤差較大，則徑向力會導致電動機輸出軸的溫度升高，並且金屬佈局會不斷受到破壞。最終，由於部門疲勞，驅動電機的輸出軸斷裂。當同心度誤差較大時，驅動電動機的輸出軸斷裂的時間較短。

當驅動電機的輸出軸斷裂時，西門子斜齒輪減速電機的輸入也會從驅動電機的輸出軸上受到徑向力。如果徑向力超過了西門子斜齒輪減速機的輸入端所能承受的最大徑向載荷，則結果還會導致點火變形甚至在西門子斜齒輪減速機的輸入端開裂或損壞輸入支撐軸承。。
因此，在安裝過程中確保同心度很重要！從安裝技術分析來看，如果驅動電機軸和西門子斜齒輪減速機輸入端同心，則驅動電機軸表面和三環西門子斜齒輪減速機輸入端孔表面將成一條直線，接觸面牢固附著，無徑向力和變形空間。如果安裝方式不同，則接觸面將不會碰到或處於閒置狀態，將存在徑向力和變形空間。

最誠摯的問候，
張櫻桃（營業部小姐）
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